選型的時候大家不應該自己想當然的認為怎么選就去做出錯誤的選擇，當電動執(zhí)行器是用來控制波度較大的流體的時候我們應該綜合的去考慮整個電動執(zhí)行器的負載等問題。一般會選擇輸出力比較大的電動執(zhí)行器，并且要時常的清理調(diào)節(jié)閥，這樣能保持調(diào)節(jié)閥軸的靈活才能保證電動執(zhí)行器的控制精度。電動執(zhí)行器的制動器的主要目的就是為了讓輸出軸輸出的時候準確的停在相應的位置上，然后制動器失靈了，我們要根據(jù)負載的大小重新去調(diào)整制動力柜，主要的是不管什么時候我們在制動閘瓦上都不能滴上油類物質(zhì)，因為這樣會減少制動閘瓦的摩擦，制動閘瓦需要足夠的摩擦系數(shù)才可以正常的工作。制動輪和制動盤之間的空隙要調(diào)整好。

     當壓縮空氣從A管咀進入氣動執(zhí)行器時，氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度，閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。

執(zhí)行器與閥門的安裝

　　 1.在拿到氣缸后首先檢查氣缸型號是否正確，檢查氣缸為開狀態(tài)還是關(guān)狀態(tài)，通常情況下安裝時為關(guān)狀態(tài)。（大口徑閥門也可以開狀態(tài)安裝）.

　　 2.檢查氣缸旋轉(zhuǎn)方向，逆時針旋轉(zhuǎn)開閥，順時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閥。

　　 3.在氣缸與閥門連接時檢查氣缸的連接孔中心距與閥門上法蘭連接孔中心距是否一致。

　　 4.檢查氣缸軸方與閥門的軸方是否一致，如果軸方不一致可加裝方套。

　　 5.安裝時氣缸要與閥門狀態(tài)保持一致。（注意不能一個為開狀態(tài)一個為關(guān)狀態(tài)，否則閥門旋轉(zhuǎn)方向會相反）。

　　 6.安裝狀態(tài)：（無特殊要求外）蝶閥與執(zhí)行器成90度安裝。球閥與執(zhí)行器安裝為平行狀態(tài)。

　　執(zhí)行器有分電動與氣動。

　　以氣動為例，氣動又分單作用(彈簧復位)和雙作用。通過壓縮空氣推動絲桿帶動閥桿轉(zhuǎn)動。

　　1.根據(jù)氣源(儀表氣)的大小來選執(zhí)行器

　　2、氣動執(zhí)行器的輸出扭力取決于閥門所需的扭力

　　閥門啟閉所需的扭力決定著電動執(zhí)行器選擇多大的輸出扭力，一般由使用者提出或閥門廠家自行選配，做為執(zhí)行器廠家只對執(zhí)行器的輸出扭力負責，閥門正常啟閉所需的扭力由閥門口徑大小、工作壓力等因素決定，但因閥門廠家加工精度、裝配工藝有所區(qū)別，所以不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門所需扭力也有所區(qū)別，即使是同個閥門廠家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門扭力也有所差別，當選型時執(zhí)行器的扭力選擇太小就會造成無法正常啟閉閥門，因此氣動執(zhí)行器必需選擇一個合理的扭力范圍。(上海錦澤鑫氣動閥門有限公司)

　　2.轉(zhuǎn)動閥門所需的扭矩，太小轉(zhuǎn)不動，太大閥門壽命不長。一般給扭矩留出 30%的余量就OK了。

　　差別，當選型時執(zhí)行器的扭力選擇太小就會造成無法正常啟閉閥門，因此氣動執(zhí)行器必需選擇一個合理的扭力范圍。

　　當氣源壓力從氣口進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，兩端氣腔的空氣通過氣口排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸 (齒輪)逆時針方向旋轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口進入氣缸兩端氣腔時，使兩活塞向氣缸中間方向移動，中間氣腔的空氣通過氣口排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對反方向安裝，輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))

　　當氣源壓力從氣口進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動，中間氣腔的空氣從氣口排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對反方向安裝，彈簧復位時輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))。