跑車的長度根據(jù)經(jīng)常的平均長度來決定。跑車上裝有卡木棒，以便把裝載的木材卡緊，一般跑車裝備三組卡木棒，經(jīng)常割長大原木的跑車有的裝有四組乃至五組的卡木棒，跑車的長度亦相適應(yīng)的加大，為了便于卡緊各種不同長度的原木，各個(gè)卡木棒之間的間隔，亦多采用不同距離的配置?？景羰桥苘嚨闹饕考恳慌_(tái)跑車的幾個(gè)卡木棒都具有一根共通的長軸，在長軸的位于每一個(gè)卡木棒下面的部分，有一小齒輪與固定在卡木棒下面的齒條相嚙合，因此轉(zhuǎn)動(dòng)長軸，卡木棒即沿滑軌前后移動(dòng)，以調(diào)整卡木棒和帶鋸機(jī)上所掛的帶鋸條之間的距離。

       工作臺(tái)面立即裝在機(jī)身上，正中間有一條間隙，作為鋸條的通路。鋸比附建在臺(tái)面左邊，工作臺(tái)面能夠歪斜40o角。以便避免 時(shí)鋸條上下晃動(dòng)，在臺(tái)面的下邊及上邊各裝有一個(gè)鋸卡扣，下鋸卡立即裝在工作臺(tái)面的下邊，上鋸卡裝在機(jī)身上，能夠左右挪動(dòng)。在上鋸卡后邊有一動(dòng)滑輪，當(dāng)鋸條向后跑時(shí)，它起限定功效，不導(dǎo)致鋸條墜落。數(shù)控車床選用集中化排出來的方式 ，確保了工作地址的清理。

        超級(jí)跑車帶鋸機(jī)一般為手工制作，鋸割很大工件時(shí)要配備兩個(gè)人，左右相互配合。開展平行線鋸割時(shí)，上手將工件把穩(wěn)，緊貼鋸比，水準(zhǔn)地往前推動(dòng)，長料可稍微電話接線員起，使工件后端開發(fā)不少于櫥柜臺(tái)面。入料速率應(yīng)依據(jù)原材料特性和工件尺寸適度操縱，嚴(yán)禁猛推猛拉和撞擊鋸條。在工伯過鋸背200mm時(shí)，著手即可接拉。工件后端開發(fā)貼近鋸齒狀200mm時(shí)，上手即應(yīng)轉(zhuǎn)手，靠下物將工件拉距結(jié)束。駕車后鋸條未做到轉(zhuǎn)速比時(shí)，不必送進(jìn)工件，以防忽然提升電機(jī)負(fù)載。

卡木裝置：主要是用卡鉤將原木卡緊，使木材在鋸割時(shí)不會(huì)移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，卡鉤的運(yùn)動(dòng)方式有手動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)。自動(dòng)退避裝置：作用是跑車倒回時(shí)，使車架向外自動(dòng)移動(dòng)一定距離，可以避免木材與鋸條接觸而出現(xiàn)掉條的情況。鋸條自動(dòng)張緊裝置的作用，是木工帶鋸機(jī)在鋸割木材時(shí)，會(huì)由于摩擦產(chǎn)熱，或者木材硬度不同，遇節(jié)或鋸輪邊緣粘有鋸末時(shí)，會(huì)自動(dòng)將鋸條產(chǎn)生伸縮，使鋸條的張緊力保持平衡。