奧鈴T3微卡革新城鄉(xiāng)末端物流用車標(biāo)準(zhǔn)

目前，國(guó)內(nèi)物流業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮下，亟待提升行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)降本增效，尤其是在電商的刺激下，城市城鄉(xiāng)末端物流對(duì)、迅捷的服務(wù)需求越來(lái)越迫切，定位于短途運(yùn)輸?shù)膴W鈴T3微卡革新了城市城鄉(xiāng)末端物流用車標(biāo)準(zhǔn)。奧鈴T3微卡是福田汽車專門打造的一款微卡，通過對(duì)車身、內(nèi)飾全新造型，底盤系統(tǒng)以安全和承載為設(shè)計(jì)理念，其和綜合價(jià)值獨(dú)樹一幟，成為短頭雙排微卡市場(chǎng)新一代產(chǎn)品。

出自福田M4平臺(tái)的新捷運(yùn)

出自福田M4平臺(tái)的新捷運(yùn)有著俊俏的外表，無(wú)論是造型凌厲的中網(wǎng)和大燈組合，還是獨(dú)樹一幟且挺拔的導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)，都時(shí)刻在透露著品牌自信，也讓許多年輕一代的用戶為之傾慕。方方正正的駕駛室結(jié)構(gòu)讓空間充分利用，提升了駕乘舒適性，也讓視野變得更加開闊。中控臺(tái)采用奧鈴輕卡家族化設(shè)計(jì)，布局規(guī)整，操作功能順手。配備MP3、定速巡航、原廠空調(diào)、12V電源、電動(dòng)窗、中控鎖等配置，符合產(chǎn)品定位，能滿足現(xiàn)代人需求。

新捷運(yùn)邁進(jìn)國(guó)六時(shí)代

對(duì)于排半車型而言，新捷運(yùn)的臥鋪空間稱得上是充裕，標(biāo)準(zhǔn)身材的成人休息不會(huì)有問題，如果路途較遠(yuǎn)可以節(jié)省不少住。窗可以開啟一定的角度方便通風(fēng)換氣，進(jìn)一步保證休息質(zhì)量。規(guī)整的駕駛室結(jié)構(gòu)還帶來(lái)了豐富的儲(chǔ)物空間，加上合理的布置，手機(jī)、錢包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。2005年，奧鈴捷運(yùn)正式上市，憑借過硬的綜合素質(zhì)，該車迅速在物流屆中站穩(wěn)了腳步，并受到了越來(lái)越堵消費(fèi)者青睞；2016年，M4平臺(tái)新捷運(yùn)登場(chǎng)，成為奧鈴輕卡保持銷量的關(guān)鍵產(chǎn)品；如今新捷運(yùn)邁進(jìn)國(guó)六時(shí)代，擁有素質(zhì)更高的整車設(shè)計(jì)，更大的噸位，未來(lái)表現(xiàn)非常值得期待。

奧鈴捷運(yùn)9采用了與內(nèi)飾相同的黑色車門襯板,玻璃升降開關(guān)并未集

奧鈴捷運(yùn)9采用了與內(nèi)飾相同的黑色車門襯板，不過玻璃升降開關(guān)并未集成多角度鏡片調(diào)節(jié)、電加熱功能配置，駕駛員必須駐車時(shí)才能手動(dòng)調(diào)節(jié)。車門下方加裝有防塵護(hù)板，減少雨雪天氣下污漬的影響，進(jìn)而保證室內(nèi)整潔。踏板采用了凹凸花紋的橡膠材質(zhì)，具有的防滑效果。主駕駛采用多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，如果加裝側(cè)置腰部支撐，可以有效緩解駕駛員長(zhǎng)途行車的疲勞感。四幅式多功能方向盤采用與歐航R系列車型相同的模塊化組件，具備影音娛樂、定速巡航、藍(lán)牙電話等實(shí)用功能。該車型的機(jī)械式儀表盤實(shí)用性更強(qiáng)，更有高實(shí)用度、簡(jiǎn)潔實(shí)用的特點(diǎn)。