什么樣的二手車有收購(gòu)的價(jià)值

1、先看車輛登記證，看轉(zhuǎn)過(guò)幾手，轉(zhuǎn)過(guò)兩手以上的不考慮；

2、看公里數(shù)，超過(guò)15萬(wàn)公里以上的不考慮；

3、看車輛前后有沒(méi)有碰撞。有小擦碰沒(méi)關(guān)系，有大碰撞的不考慮；

4、上高速看車子偏不偏胎，水溫高不高，水箱是不是漏水；

5、看檔位是否清楚，自動(dòng)波的一定要小心，一旦有故障很難修的好，費(fèi)用超高；

6、看空調(diào)是不是漏雪種；

7、看方向間隙是不是過(guò)大；

8、看剎車制動(dòng)是不是靈敏；

9、看是不是**車或出租車轉(zhuǎn)非；

10、看有沒(méi)有違，車船稅有沒(méi)有交；

11、看減震有沒(méi)有漏油，減震膠有沒(méi)有開裂等等。

換車周期：新車開幾年再賣才合適？

很多人買新車時(shí)都會(huì)覺(jué)得自己可以開到永遠(yuǎn)，可是一般人開三五年后，身邊的朋友紛紛換了新車，自己也就堅(jiān)持不下來(lái)了。尤其是之前買的緊湊型車，因家庭需要，可能會(huì)換輛空間更大的車型。目前，個(gè)人換車周期已經(jīng)縮短至5年了，影響換車周期的因素很多，個(gè)人喜好、家庭需要、新車價(jià)低、愛車貶值率、環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)等都是參考因素。舊車一般都不是全新狀態(tài)的，因而大都存在實(shí)體性貶值，確定實(shí)體性貶值，應(yīng)依據(jù)新舊程度，包括車輛外觀、內(nèi)部構(gòu)件或部件的損耗程度。

有數(shù)據(jù)顯示，3-5年車齡車輛的賣出量高，占比為23.8%；這是因?yàn)?，電瓶車的互補(bǔ)商品是電力，燃油汽車和電瓶車在一定程度上是互為替代品，電力也在一定程度上是互為替代品。5-7年車齡車輛的賣出占比為22.2%。同時(shí)，7-10年和10年以上車齡的車輛賣出量占比仍然較大，分別為19.9%和18.2%；3年以下車齡車輛二手車相對(duì)較少，占比為15.9%。根據(jù)大體的占比，我們可以看出，5年內(nèi)的二手車出售比例是很大的，占到70%左右了，大部分車主換車周期也是在5年左右的。

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機(jī)動(dòng)車貶值

對(duì)于機(jī)動(dòng)車貶值來(lái)說(shuō)有實(shí)體性貶值的情況，那么機(jī)動(dòng)車實(shí)體性貶值如何估算呢？一般來(lái)說(shuō)，投保了這個(gè)險(xiǎn)種，就能把本應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的5%到20%的賠償責(zé)任再轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。對(duì)于舊機(jī)動(dòng)車貶值的估算方法來(lái)說(shuō)，一共有三種貶值的方法，具體分為實(shí)體性貶值，功能性貶值，經(jīng)濟(jì)性貶值三種，今天，我們給大家重點(diǎn)介紹實(shí)體性貶值的估算。實(shí)體性貶值的計(jì)算方法主要有三個(gè)，具體要求如下：主觀察法，這種方法也叫新率法，這是對(duì)評(píng)估的車輛，進(jìn)行實(shí)體主要總成的技術(shù)鑒定，以及部件進(jìn)行技術(shù)鑒定，對(duì)于具有專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，必須要進(jìn)行綜合性的分析，這是對(duì)車輛的設(shè)計(jì)、制造、使用、磨損、維修、改裝等問(wèn)題進(jìn)行的評(píng)定。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)壽命的要求來(lái)說(shuō)，評(píng)估的對(duì)象必須要以全新的狀態(tài)進(jìn)行的比較，考察磨損以及自然損耗的情況，對(duì)于功能、技術(shù)等狀況等問(wèn)題所帶來(lái)的影響，這是一種有形損耗的評(píng)估率，也是計(jì)算實(shí)體貶值的一種好的方法，對(duì)于車輛的實(shí)體性貶值等于重置成本乘以有形損耗率。第二種方法是使用年限法，具體的公式是車輛實(shí)體性貶值=（重置成本-殘值）*已使用年限/規(guī)定使用年限，這個(gè)公式中的殘值是汽車在報(bào)廢時(shí)凈回收的金額。第三種方法是行駛里程法：車輛的實(shí)體性貶值=（重置成本-殘值）*已行駛里程/規(guī)定行駛里程。輪式自行專用機(jī)械：指設(shè)計(jì)行駛速度在10公里/小時(shí)以上，裝有充氣輪胎，可以在道路上自行行駛的專用機(jī)械。