英格索蘭離心空壓機

空壓機余熱回收系統(tǒng)將空壓機以往浪費的熱能回收利用，降低了其它燃料的消耗，保護了環(huán)境，實現(xiàn)了真正意義上的節(jié)能環(huán)保，帶來了良好的經(jīng)濟效益和社會環(huán)境效益，在目前甚至未來都有著良好的市場前景。

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隨著空壓機在現(xiàn)代工業(yè)領域中應用越來越廣泛，壓縮空氣成為工業(yè)領域中廣泛的動力源之一，但是要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗大量能源，在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中，壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%～35%。

螺桿空壓機換季保養(yǎng)需注意事項

隨著一年四季的節(jié)氣變換，空壓機、螺桿空壓機也需要隨著不同的季節(jié)溫度來進行換季保養(yǎng)維護。尤其是要注意冬季時對空壓機、螺桿空壓機的保養(yǎng)常識。 　　

一、空氣壓縮機、螺桿空壓機潤滑系統(tǒng)加油、換油方法： 　　

1、潤滑加油 　　

空氣壓縮機在使用過程中必須經(jīng)常檢查潤滑油油量，發(fā)現(xiàn)油位太低時應及時補充潤滑油。 　　

潤滑油的注油方法方法是： 　　

?空壓機停機，等內(nèi)壓釋放完畢，確認系統(tǒng)無壓力后，拉下電源總開關。 　　

?打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油。 　　

?加油時要注意油量，油位應保持在低與高油位之間，不能太多也不能太少。油多會影響分離效果，油少會影響設備潤滑和冷卻性能。 　　

2、潤滑油更換 　　

隨著空壓機的運轉(zhuǎn)，潤滑油的成分會逐步發(fā)生一點變化，同時，會有一些雜質(zhì)進入，因此潤滑油要定期更換。 　　空壓機潤滑油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。 　　

新購置的空壓機次運行500小時須更換新油，以后按正常換油周期每2000小時更換一次，年運行不足2000小時的空壓機應每年更換一次。 　　

3、濾油器更換 　　

換油同時更換油過濾器。隨著潤滑油內(nèi)成分的改變，濾油芯也會變得堵塞。當壓力超過旁通閥承受界限后，旁通閥會自動打開，大量污物、顆粒會直接隨機油進入壓縮腔主機內(nèi)，造成嚴重后果。 　　

一般來講，潤滑油過濾器的更換周期與潤滑油更換周期一致。但在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 　　濾清器更換步驟是： 　　

?起動空壓機，運行5分鐘左右，使?jié)櫥蜏囟壬?0℃以上，這時潤滑油粘度下降。 　　

?停止空壓機運行，等內(nèi)壓降低。 　　

?當油氣桶內(nèi)壓力很小時，接上接油裝置，打開放油閥。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。 　　

?等潤滑油基本放盡，成滴狀后關閉放油閥。 　　

?用專用扳手反旋油濾芯，取下油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡。 　　

?換上新油濾芯，擰回油濾座。 　　

?打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 　　

  大家如對空壓機、螺桿式空壓機、雙螺桿空壓機維護常識有不明之處，亦可來電咨詢，我公司還提供相關技術(shù)方案，為大家設計合理有效的方案，以節(jié)省廣大客戶投資成本。

從軸承磨損上說明雙螺桿空壓機大修的重要性

雙螺桿空壓機的壓縮原理是由一對相互嚙合的螺桿在一個殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。理論上，兩個螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。當用戶的用氣量降低時，排氣量減小，壓縮機的轉(zhuǎn)速相應調(diào)低，同時能耗也按比例下降。在這個過程中，軸承的作用是毋庸置疑的。

   軸承的材料與結(jié)構(gòu)設計保證了軸承能夠滿足空壓機的回轉(zhuǎn)與受力要求，使空壓機正常運轉(zhuǎn)。隨著軸承的運轉(zhuǎn)時長的增加，軸承內(nèi)部轉(zhuǎn)子與套圈之間的磨損越來越大，當磨損超過一定值之后，就會表現(xiàn)為跳動加大，產(chǎn)生異響，如果繼續(xù)使用，磨損會越來越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機螺桿和殼體的損壞、產(chǎn)氣量的下降、電機負荷加大、產(chǎn)熱過多、機頭抱死等。為了保障螺桿式空壓機的正常運行，需要不定時地更換一些東西，比如潤滑油、油過濾器、前置過濾器、空氣過濾器、油氣分離器等，而且這些東西的更換都是有嚴格的時間限制的，在螺桿式空壓機使用了一定的期限后，就必須對這些配件進行更換。因此，空壓機大修對軸承進行更換是十分必要的。

   對于實際應用來講，能夠準確的把握大修的日期是十分有意義的。因為大修的時間（實際上取決于軸承的更換時間）的確定不僅僅在于避免空壓機的損壞，還要均衡空壓機的維修成本，停機時間的成本等。因為空壓機應用的實際環(huán)境不同，大修的日期很難有一個定論。4、對濕沖程不敏感，可采用噴油冷卻，故排氣溫度低，單級壓比高。參考行業(yè)內(nèi)積累的經(jīng)驗，一般20000個小時之后就需要對空壓機進行大修。

   當然，我們也可以通過現(xiàn)場的實際情況來判斷機器是否需要大修：

1. 主機運行時是否有異響，這里需要特別關注的是軸承運轉(zhuǎn)的異響。

2. 空壓機空載時的電流與標準值進行比較?？蛰d電流可以反應壓縮機空載時的阻力大小，如果空載時的電流與標準值相差很多，說明空載時的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過度的可能性就很大了。

   如果檢測設備比較齊全，或者說軸承上安裝有相應的檢測軸承狀態(tài)的傳感器，那么可以更直觀的通過傳感器數(shù)據(jù)進行判斷。

  對于用戶來說，一定要重視空壓機大修，不能存在不壞不修的思想。如果發(fā)生螺桿損壞，造成的直接損失和時間的損失就遠遠超過了大修的成本。