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二手集裝箱房屋直供信賴推薦

發(fā)布時(shí)間:2020-12-03 02:59  

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視頻作者:廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司






     廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司是一家集國(guó)內(nèi)海運(yùn)、內(nèi)河水運(yùn)、裝箱拖車、海鐵聯(lián)運(yùn)、二手集裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)配送等為一體的現(xiàn)代化企業(yè),公司堅(jiān)持以客戶服務(wù)為中心,以誠(chéng)信為原則,秉承“安全”、“準(zhǔn)時(shí)”、“便捷”、“高1效”的經(jīng)營(yíng)理念,為廣大客戶提供優(yōu)1質(zhì)的海運(yùn)服務(wù)。二手集裝箱房屋直供服務(wù)熱線。



        近年來(lái),每年新投入使用的集裝箱約為300萬(wàn)TEU,而從國(guó)際航運(yùn)中退出的舊集裝箱約有100萬(wàn)TEU之多。決定集裝箱次退役的因素,也就是箱主決策是否放棄或出賣舊集裝箱、購(gòu)進(jìn)新集裝箱時(shí)要考慮的問(wèn)題很復(fù)雜。(1)集裝箱的狀態(tài),主要指以前受損的情況和目前的狀況。舊集裝箱的狀態(tài)主要看結(jié)構(gòu):梁、立柱和木地板。(2)集裝箱剩余使用年限或者剩余價(jià)值。二手集裝箱房屋直供服務(wù)熱線。


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     以一種比較極端的情況為例:如果卸空的集裝箱是在美國(guó)中部(如芝加哥),要將其調(diào)運(yùn)到亞洲主要貨源地,僅美國(guó)一側(cè)的陸上費(fèi)用就高達(dá)650美元,加上海運(yùn)費(fèi)用(假定箱主就是運(yùn)輸該空集裝箱的船公司)和碼頭裝卸費(fèi),其總和與1個(gè)已服役8~9a的集裝箱的剩余價(jià)值(20英尺二手集裝箱的平均價(jià)值1000美元)相差無(wú)幾,要是這個(gè)空集裝箱受損尚未修復(fù)(在美國(guó)修理集裝箱的費(fèi)用動(dòng)輒超過(guò)400美元),那么決策的結(jié)果更是不言而喻的——棄舊集裝箱購(gòu)新集裝箱(如果舊箱狀況還可以,找得到下家,那就多少賣點(diǎn)錢)。(6)船公司間的收購(gòu)與兼并。二手集裝箱房屋直供服務(wù)熱線。


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     我們就一起窺探一下集裝箱建筑的發(fā)展歷程,為國(guó)內(nèi)集裝箱建筑設(shè)計(jì)提供一些實(shí)踐思考。二手集裝箱房屋直供服務(wù)熱線。集裝箱建筑是以集裝箱為基本模塊單元,在工廠以工業(yè)化流水線制造模式,完成各模塊的結(jié)構(gòu)制作和內(nèi)裝工程,并能按不同的用途和功能在工程現(xiàn)場(chǎng)快速組合成各種風(fēng)格的完整房屋建筑。因此,集裝箱建筑是基于模塊單元結(jié)構(gòu)的裝配式建筑,也是目前裝配式建筑的形式。被美國(guó)商業(yè)周刊評(píng)選為“有可能改變?nèi)祟愇磥?lái)生活方式的20項(xiàng)重要發(fā)明”之一。


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      集裝箱現(xiàn)成的單元式模塊為臨時(shí)建筑提供了可靠,并且可以批量生產(chǎn)的堅(jiān)固的建筑基本結(jié)構(gòu)單元。二手集裝箱房屋直供服務(wù)熱線。集裝箱可以盡可能的重復(fù)使用。在城市重建完成之時(shí),臨時(shí)建筑中的居民重返家園之后,集裝箱仍然可以重新返回碼頭用作貨運(yùn),不用考慮對(duì)臨時(shí)建筑棄用之后帶來(lái)的廢棄材料的回收銷毀這一環(huán)節(jié)的費(fèi)用。集裝箱的尺寸規(guī)格統(tǒng)一。無(wú)需再次制定相應(yīng)的規(guī)則和技術(shù)設(shè)備支持,節(jié)省建造環(huán)節(jié)的研發(fā)過(guò)程。