。無人機當(dāng)時是作為訓(xùn)練用的靶機使用的。是一個許多國家用于描述.新一代無人駕駛飛機的術(shù)語。從字面上講，這個術(shù)語可以描述從風(fēng)箏，無線電，到V-1飛彈20世紀40年代，中無人靶機用于訓(xùn)練防空炮手。1945年，第二次之后將多余或者是退役的飛機改裝成為特殊研究或者是靶機，成為近代無人機使用趨勢的先河。隨著電子技術(shù)的進步，無人機在擔(dān)任任務(wù)的角色上開始展露他的彈性與重要性。20世紀55年到74年的越南，海灣乃至北約南斯拉夫的過程中，無人機都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。從發(fā)展來的，但是在軍方的術(shù)語中于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。[3]

碳基材料機架

碳是很輕而且剛度很大的材料。碳材料在大型無人機中應(yīng)用廣泛，因為它能讓電機支撐臂尺寸超過400mm的無人機保持較低的重量。然而由于碳纖維纏繞形式、纏繞圈數(shù)和厚度的不同，碳質(zhì)機架無人機的質(zhì)量也是有所不同的。理想的做法是在購買之前檢查碳纖維的材質(zhì)，但大多數(shù)有信譽的商家銷售的產(chǎn)品都是耐用的。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維是一種性能高的結(jié)構(gòu)材料，其具有質(zhì)量輕，強度高，耐高溫、耐腐蝕等一系列性能優(yōu)勢，有“新材料之的王”的美譽，同時，碳纖維材料還有"黑色黃金"的稱號，這主要說的是碳纖維價格的貴。

碳纖維無人機機架價格材料成本首當(dāng)其沖，相比于傳統(tǒng)的金屬材料，碳纖維制品所使用的碳絲以及樹脂材料成本較高，碳纖維的生產(chǎn)需要經(jīng)過高溫碳化以及石墨化，所消耗的能非常多，并且生產(chǎn)工序復(fù)雜，難度大，人力、物力成本也高。由此增加了材料的成本。