廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)

：將從五方面推動(dòng)“一帶一路”建設(shè) 二是從現(xiàn)實(shí)需求看，目前，世界上特別是發(fā)展中國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量資金。亞洲開(kāi)發(fā)銀行有個(gè)報(bào)告，預(yù)計(jì)到2030年亞洲地區(qū)每年基礎(chǔ)設(shè)施投資大概需要1.7萬(wàn)億美元，目前只能滿(mǎn)足一半左右。非洲開(kāi)發(fā)銀行也有個(gè)報(bào)告，估計(jì)非洲每年需要基礎(chǔ)設(shè)施投資大概1300億到1700億美元，目前只能滿(mǎn)足1/3左右。可見(jiàn)，發(fā)展中國(guó)家在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中需要大量的投資。

三是從實(shí)際效果看，中國(guó)提出“一帶一路”倡議五年多來(lái)，推動(dòng)了發(fā)展中國(guó)家一大批港口、機(jī)場(chǎng)、公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)行了大量產(chǎn)能方面的合作，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也給老百姓帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。

四是從常識(shí)看，只有需要錢(qián)的，才愿意；從貸方來(lái)說(shuō)，只有關(guān)系好、資金比較安全的，才愿意。第三方老在操心借貸雙方的事，我覺(jué)得沒(méi)有必要。這是我關(guān)于債務(wù)問(wèn)題的一些看法。

錢(qián)克明還就“在‘一帶一路’建設(shè)上可以發(fā)揮的作用”回應(yīng)說(shuō)，將繼續(xù)支持強(qiáng)化與葡語(yǔ)國(guó)家的聯(lián)系，以共商共建共享為，發(fā)揮好的平臺(tái)作用，推動(dòng)成為葡語(yǔ)國(guó)家深入?yún)⑴c“一帶一路”建設(shè)的橋梁，讓和葡語(yǔ)國(guó)家成為“一帶一路”建設(shè)的參與者、共建者和受益者。

印尼今年有望簽署RCEP以支撐經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

雅加達(dá)郵報(bào)25日?qǐng)?bào)道，印度尼西亞和其他14個(gè)談判國(guó)周二同意在今年簽署區(qū)域經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系（RCEP），以幫助其經(jīng)濟(jì)從疫情引發(fā)的中恢復(fù)過(guò)來(lái)。印尼貿(mào)易部表示，預(yù)計(jì)該協(xié)議將在11月簽署。迄今為止，各國(guó)已經(jīng)就該協(xié)議的文案達(dá)成了一致，并完成了對(duì)該文案的法律審查。如果簽署，該貿(mào)易協(xié)議將創(chuàng)造出大的經(jīng)濟(jì)體集團(tuán)之一，15個(gè)參與國(guó)家占全球GDP的30％。

尼日利漾際建筑建材展BUILDMACEX NIGERIA

工程機(jī)械：制磚機(jī)、瀝青設(shè)備、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖機(jī)械、工程車(chē)輛、腳手架及模板以及工程機(jī)械配件、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)、路面機(jī)械、風(fēng)動(dòng)機(jī)械等；

建材裝飾：建筑工程、建筑結(jié)構(gòu)、屋頂屋面、建筑材料、裝飾材料、室內(nèi)裝飾、家用紡織品等；化學(xué)建材、油漆涂料、粘合劑、建筑膠、膠帶、建筑防水材料、防火材料、保暖隔熱材料、墻體材料等；

玻璃門(mén)窗：玻璃、玻璃制品、玻璃裝飾、玻璃加工機(jī)械；門(mén)窗、幕墻、門(mén)控五金配件、門(mén)窗加工機(jī)械、加工技術(shù)及檢測(cè)設(shè)備等；

五金工具：建筑裝飾五金、工具類(lèi)、絲網(wǎng)鐵釘、鐵藝、籬笆、護(hù)欄、樓梯電梯等；

廚房衛(wèi)?。簭N房用品及設(shè)備、家用電器；衛(wèi)生間設(shè)備、管道管件、水龍頭、閥門(mén)、其他配件等；

暖通空調(diào)：空調(diào)、管道技術(shù)及水處理；制冷產(chǎn)品、設(shè)備及技術(shù)；太陽(yáng)能產(chǎn)品及技術(shù)等；

照明燈飾：照明設(shè)備、開(kāi)關(guān)、插座等電氣控制元器件、各類(lèi)燈飾產(chǎn)品等；

其他相關(guān)：樓宇智能自動(dòng)化、監(jiān)控管理系統(tǒng)及技術(shù)、城市安防、建筑設(shè)計(jì)與規(guī)劃、園藝與環(huán)境規(guī)劃、室內(nèi)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)等。

肯尼亞：加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

肯尼亞正在構(gòu)建交通綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)通過(guò)一些關(guān)鍵項(xiàng)目改善肯尼亞貿(mào)易連通性和區(qū)域貿(mào)易。

今年7月中旬，政府開(kāi)始招標(biāo)，計(jì)劃建設(shè)一條穿越肯尼亞中部的330億肯尼亞先令（合3.196億美元）公路。

該項(xiàng)目計(jì)劃五年內(nèi)把肯尼亞中、東部由基諾(Kenol)到薩加納(Sagana)再到馬魯亞(Marua)全長(zhǎng)84公里的路段由雙向單車(chē)道拓展為雙向雙支路。該項(xiàng)目將肯尼亞的港口城市蒙巴薩與埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴聯(lián)系起來(lái)。官員們表示，他們預(yù)計(jì)工程將于明年年初開(kāi)始，大約需要三年時(shí)間才能完成。

肯尼亞-南蘇丹高速公路建設(shè)

今年7月下旬，據(jù)肯尼亞一名官員表示肯尼亞-南蘇丹高速公路將于明年竣工。

交通、基礎(chǔ)設(shè)施、住房和城市發(fā)展部首席秘書(shū)Julius Korir對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w說(shuō)，由三家中國(guó)承包商實(shí)施的該項(xiàng)目已完成約30%。

盡管南蘇丹約25%的進(jìn)口產(chǎn)品來(lái)自肯尼亞，但由于道路質(zhì)量差，不僅南蘇丹和肯尼亞之間的貿(mào)易受到阻礙，更多肯尼亞商品也難以出口到其北部鄰國(guó)。

目前，肯尼亞商人穿越烏干達(dá)，以便到達(dá)南蘇丹，這個(gè)過(guò)程可能需要長(zhǎng)達(dá)三天的時(shí)間。完工后，高速公路可將此行駛時(shí)間減少至一天或更短時(shí)間。