凸起的人行橫道，如圖二所示，與減速臺(tái)相似，在其表面施劃了人行橫道標(biāo)線，兩端設(shè)置無(wú)障礙設(shè)計(jì)，并配合人行橫道標(biāo)志一起應(yīng)用圓形減速帶

將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度。但是該處路段路面寬敞，車速很快，汽車在逆行繞減速帶的時(shí)候常常搞得險(xiǎn)象環(huán)生。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行，減少機(jī)動(dòng)車的顛簸感。當(dāng)司機(jī)通過減速帶時(shí)，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來(lái)的警示效果要好的多。

太陽(yáng)能減速帶

減速帶距離過高。

按照規(guī)定，減速帶的高度（厚度）不能超過5厘米。鑄鋼減速帶，是使用特種鋼制作，規(guī)格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收費(fèi)站等超過200噸的機(jī)動(dòng)車輛出口地帶。我們都知道不是所有的車子都有高底盤，擁有很好的通過性的，可是有的地方好像不會(huì)考慮這么多，安裝的減速帶高度對(duì)于一些底盤低的車來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)一般，過一次磨一次底盤。這種對(duì)于那些跑車來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)牟挥押昧?，每次進(jìn)出恨不得自己下車把車子抱過去。

沒有明顯標(biāo)識(shí)

當(dāng)前，城鄉(xiāng)道路上是機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人混合交通，交通事頻繁發(fā)生。為了乘車時(shí)的安全，我們必須增強(qiáng)交通法制觀念。遵守乘車規(guī)定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到“高高興興上學(xué)，平平安安回家”，這是我們每個(gè)學(xué)生的應(yīng)盡職責(zé)。

  文明乘車，確保安全。我們?cè)诘瘸斯财嚂r(shí)，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來(lái)，然后依次上車。指示牌燈箱在我們生活中的作用非常大的，它的出現(xiàn)無(wú)外乎改變了我們的生活環(huán)境，使人們對(duì)所在環(huán)境的適應(yīng)能力更強(qiáng)，同時(shí)也美化了我們的生活環(huán)境，更是一種城市藝術(shù)文化的表現(xiàn)。上車后要主動(dòng)買票。遇到老弱病殘?jiān)泻蛻驯雰旱娜藨?yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，就做個(gè)文明的小乘客。下來(lái)后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。

安全過鐵路道口