潤滑油的質量級別：低速高負荷、高速高負荷工況下的柴油機使用CE級油潤滑；渦輪增壓柴油機應選用CD級及以上；CF-4適用于高速、重負荷、長周期運行的柴油機，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機油變稠；燃料硫含量小于0.05%時選用CG-4柴油機油；燃油噴射壓力更大，運行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動機，選用CH-4柴機油；裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動機，要求選用CI-4柴機油。

級別高與低級別的潤滑油相比，在抗i氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，在閥門機構磨損保護、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。

目前國內隨著環(huán)保要求國三、國四的推廣，各發(fā)動機生產廠家推出了發(fā)動機（電控發(fā)動機），機油的使用級別也在相應提高，CD級己經淘汰，CF、CH級成為主流。根據我國的國情，如車輛超載嚴重、路況差、司機專業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩(wěn)定等不良因素，造成發(fā)動機提前大修。所以應選用質量級別高的機油。

液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習慣以用途進行分類，也有根據油品類型、化學組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關系和發(fā)展。