為什么電動(dòng)車在不同的快充樁上充電速度不同，而在慢充樁上充電的速度都一樣？

這個(gè)問題很長(zhǎng)但答案很簡(jiǎn)單，知道上面的快慢樁原理后就很容易理解了。

因?yàn)榭斐錁妒峭ㄟ^樁內(nèi)充電機(jī)充電，充電的速度由充電樁和電池充電速率共同決定的，只要電池可以接受，充電樁功率越高充電速度就快。而慢充樁的充電機(jī)在電動(dòng)車上，充電速度是由電動(dòng)車自身的設(shè)置決定的。所以同一臺(tái)電動(dòng)車在不同的快充樁充電需要看樁的功率大小而決定充電速度快慢，而慢充在哪都一樣。所以充電樁380伏的高電壓必須單獨(dú)走電，即另外布設(shè)一個(gè)開關(guān)，這部分涉及費(fèi)用8000多元，由我們自己承擔(dān)。

電動(dòng)汽車充電樁安裝流程

隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車成為了熱點(diǎn)，從之前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程等車輛本身的使用體驗(yàn)上，轉(zhuǎn)移到汽車的配套設(shè)施充電樁，如何安裝充電樁呢！

“安充電樁需要協(xié)調(diào)多方”

充電樁不是以為在地面打幾個(gè)孔固定充電樁，再拉一個(gè)電線就可以的，實(shí)際上面，協(xié)調(diào)的工作量相當(dāng)大，主要有四個(gè)部門的，使用者自己、汽車企業(yè)、電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方。申請(qǐng)方面直接像你所在市的店里公司申請(qǐng)，然后轉(zhuǎn)給供電局，之后就會(huì)技術(shù)工程師看現(xiàn)場(chǎng)，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取的開發(fā)商的同意。在電池電量不斷上升之后,電池電壓逐漸升高,充電壓差不斷縮小,會(huì)導(dǎo)致充電電流很小,無(wú)法滿足充電要求。

電動(dòng)汽車充電樁常見種類

以充電接口分類，主要分為一樁一充充電樁和一樁多充充電樁。

一般充電樁以一樁一充式為主。

但在大型停車場(chǎng)中，如公交停車場(chǎng)，需要一樁多充式充電樁，同步支持多臺(tái)電動(dòng)車充電，不但加快充電效率，也節(jié)省人工。

以充電類型分類，主要分為交流充電樁和直流充電樁。

交流充電樁一般是小電流，樁體較小，安裝靈活，充滿電一般在6～8個(gè)小時(shí)，適用于小型乘用電動(dòng)車，多應(yīng)用于公共停車場(chǎng)、大型購(gòu)物中心和社區(qū)車庫(kù)中。家用充電樁也多為交流充電樁。

而直流充電樁是一種將充電柜、充電樁、配電系統(tǒng)等功能全部集成在一起的智能化快速充電機(jī)。一般是大電流，短時(shí)間內(nèi)充電量大，樁體較大，占用面積大。直流充電樁適用于電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車、電動(dòng)轎車、出租車、工程車等快速直流充電。

交流充電樁維護(hù)

充電樁安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。

技術(shù)：按充電接口數(shù)分

可分為一樁一充和一樁多充。

按充電方式分

充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。