充電樁諧波應(yīng)對(duì)措施：

充電樁的電源線是諧波導(dǎo)入設(shè)備的主要路徑，電網(wǎng)的諧波干擾從電源線進(jìn)入電子設(shè)備，從而使設(shè)備不能正常運(yùn)行和工作。因而為阻止諧波的滲透，可以在充電樁電力進(jìn)線口安裝濾波電路設(shè)備。低通濾波器能抑制直至完全阻止非正常電流、電壓，價(jià)格不高；APF有源濾波器能夠檢測(cè)補(bǔ)償對(duì)象的電流電壓，補(bǔ)出反極性的諧波從而抵消諧波，達(dá)到正弦波形。有源濾波器除了可以濾除諧波外，還可以動(dòng)態(tài)補(bǔ)償無功功率，反應(yīng)迅速，濾除諧波可達(dá)到95%以上。

電動(dòng)車快速充電樁的危害

電動(dòng)車由于充電過程中電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生氣體和熱量，但正常情況下能夠達(dá)到平衡。如果充電電壓過高，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)加速，則平衡將被破壞。

 一般來說充電器正常充電，電池可用2至3年左右，而快速充電站比恒流恒壓的充電器的電流高了近10倍，嚴(yán)重超過電動(dòng)車電池設(shè)計(jì)的充電負(fù)荷，會(huì)傷害到電池內(nèi)部構(gòu)造。氣體的大量產(chǎn)生將會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力過大，終要引起電池外殼鼓脹變形，或通過安全閥向外排氣，并造成電解液的減少，以及內(nèi)阻的增加，終不能使用。

智能充電樁為小區(qū)解決的問題

　一：解決了小區(qū)電動(dòng)車用戶充電難的問題

　　電動(dòng)車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動(dòng)車充電，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，電動(dòng)車充電站,一臺(tái)電動(dòng)車充電站主機(jī)可帶動(dòng)10路充電端口,省事省力省心，解決充電難的問題。

二.解決電動(dòng)車充電與收費(fèi)不平等問題

　　目前,大部分小區(qū)對(duì)電動(dòng)車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi),這就造成了電動(dòng)車使用率低的用戶和很少，小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi),.如該小區(qū)安裝了電動(dòng)車充電站,每充一次電,即自動(dòng)收取一次費(fèi)用, 實(shí)際合理的解決電動(dòng)車充電收費(fèi)問題。

安裝小區(qū)充電樁的理由

　龐大的電動(dòng)車數(shù)量。你可能不知道，全國(guó)電動(dòng)車的總數(shù)量已經(jīng)超過2億輛，大城市的電動(dòng)車數(shù)量少都是300萬輛起步!即便有些城市禁摩禁電，但大多數(shù)的城市還是電動(dòng)車的天下。既然是電動(dòng)車，就得充電!所以，電動(dòng)車龐大的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)給了充電站發(fā)展的絕1佳契機(jī)。

部分地區(qū)的相關(guān)政策。正是因?yàn)殡妱?dòng)車事故不斷，加上部分城市的相關(guān)政策，安全的小區(qū)電動(dòng)車充電樁才有了發(fā)展的契機(jī)。