NG加氣站的一般規(guī)定

供氣? 壓縮天然qi加氣站（加氣母站）所用天然qi現(xiàn)在基本上

是采用管道供氣方式，利用市區(qū)已建供氣管網(wǎng)時，由于壓縮天然qi加氣站用氣量較大，且是間斷用氣，所以要求設(shè)站或引氣時不要影響管網(wǎng)其它用戶正常使用?；I劃建站時，應(yīng)與當(dāng)?shù)厝細庠O(shè)施規(guī)劃部門和管理部門進行協(xié)商，采取適當(dāng)辦法做到壓縮天qi加氣站引氣時不影響管網(wǎng)其它用戶正常使用。

CNG加氣站的作業(yè)流程是什么?

CNG加氣站的作業(yè)流程是什么？ 一、液化槽車進入CNG加氣站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按卸車位停靠，接好接地線墊好防溜木塊。 二、檢查槽車液體與儲罐液體溫度確定卸車方案，當(dāng)儲罐液體溫度高于槽車時，宜采用頂部進液，否則采用底部進液。 三、液化液相、氣相卸車軟管完好狀況。 四、檢查儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力液位。 五、按液化充裝流程檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常。 六、以上各點準(zhǔn)確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。 七、卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進行槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況作好記錄工作并注意避險。 八、具體卸車操作。 1、給槽車增壓，將槽車壓力至儲罐壓力加0.2MPa槽車壓力不超過0.66MPa。 2、確認(rèn)槽車壓力達規(guī)定后正確開啟進液閥門。 3、觀察進液管，如結(jié)霜并有流液聲表示卸車正常，如接頭等泄漏，立即停止卸車操作排除險情。 4、觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作保持壓差在0.2MPa左右，槽車壓力不超過0.66MPa。 5、待液化卸完后關(guān)閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥。

CNG減壓站具有哪些優(yōu)點?

減壓站具有哪些優(yōu)點？ CNG減壓站系列是為偏離城市燃氣管道的地區(qū)提供天然氣必需的設(shè)備，該設(shè)備由卸料系統(tǒng)，熱交換系統(tǒng)，壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，計量系統(tǒng)，控制系統(tǒng)和氣味系統(tǒng)組成，減壓站具有以下優(yōu)點。 1.減少現(xiàn)場施工量，縮短工期。傳統(tǒng)的現(xiàn)場固定設(shè)備要求是通過設(shè)備購置，現(xiàn)場設(shè)備和調(diào)試來完成的，而且工期長。 CNG燃氣調(diào)壓設(shè)備是一個綜合供應(yīng)，組裝，測試和檢查操作均在工廠中完成，從而大大減少了現(xiàn)場施工工作量。只需要進出口管道和電氣設(shè)備接線之間的連接，設(shè)備調(diào)試方便，施工周期比傳統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備所需的時間縮短了一半或更多。 2，提高工程建設(shè)實力，確保工程建設(shè)質(zhì)量。現(xiàn)場設(shè)備和固定設(shè)備需要現(xiàn)場施工人員具有良好的專業(yè)水平和施工經(jīng)驗，對于本項目，當(dāng)?shù)厥┕り牭募夹g(shù)水平難以保證站臺設(shè)備的焊接設(shè)備符合質(zhì)量要求。減壓站已完全提供，質(zhì)量易于確保，避免了由于不合格焊接而導(dǎo)致的現(xiàn)場返工，并提高了施工質(zhì)量和功率。 3.節(jié)省項目資源，減少項目投資。減壓站可以充分利用三維空間，使設(shè)備布局緊湊，節(jié)省數(shù)據(jù)消耗，其面積僅為現(xiàn)場設(shè)備固定設(shè)備占用空間的40％至60％，可以節(jié)省土地資源。 4.方便操作和維護。現(xiàn)場設(shè)備的固定設(shè)備，因為供應(yīng)商通常不是單個供應(yīng)商，因此要求供應(yīng)商對設(shè)備和備件購買方面的問題提供足夠的技術(shù)支持，并且后續(xù)的運維成本和管理更多難。供應(yīng)商可以及時解決CNG燃氣調(diào)壓設(shè)備，提高了設(shè)備運行的穩(wěn)定性和可靠性，也便于設(shè)備的維護和管理。 5.高重復(fù)利用用價值。減壓站具有較強的機動性和較高的重復(fù)利用率，撬裝模塊可多次重復(fù)全體搬家使用，設(shè)備的再利用率高達90％。