薄膜型座椅壓力傳感器

產(chǎn)品特點

① 超薄，美觀大方，節(jié)約空間、用于大巴座椅報警傳感器等

② 3層設計，表面光面效果（上中下為一個整體）

③ 外觀刀模，五金模具沖壓，外觀美、尺寸精密

④ 銀漿線路印刷、阻值穩(wěn)定并且安全穩(wěn)定性強。（規(guī)格、材質(zhì)、顏色均可按客戶要求制作）

⑤ 產(chǎn)品優(yōu)點： 輕、薄、美觀大方，節(jié)約空間

⑥ 安裝方式：撕開背膠張貼在平整的座椅表面。

⑦ 經(jīng)過長期開發(fā)及量產(chǎn)，我司座椅薄膜壓力傳感器生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，各種規(guī)格及要求均能按照客戶定制打造出精品。

⑧ 薄膜壓力傳感器材料均使用：進口銀漿、杜邦PET、日本十條UV、油墨等。

⑨ 座椅薄膜壓力傳感器適用：平整的座椅各個位置等

產(chǎn)品名稱：座椅薄膜傳感器

描述：汽車座椅薄膜傳感器是一種薄膜型觸點傳感器。傳感器的觸點均勻分布在座椅的受力表面，當座椅受到來自外部的壓力時產(chǎn)生一個觸發(fā)信號。運用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報警傳感器、出租車自動計費器等。它可以根據(jù)汽車座椅的形狀、硬度和表面蒙皮的松緊度來設計傳感器的外形及觸點的靈敏度。

薄膜壓力傳感器工作原理：

■ CYB-1B14 主要應用于井下高溫流體壓力檢測; 　　

■ CYB-1B19 主要應用于深井高溫流體壓力檢測; 　　

■ CYB-1B30 主要用于工業(yè)自動化控制; 　　

■ CYB-1B31 主要應用于航天飛行器壓力測量; 　　

■ CYB-2B31 主要應用于航天發(fā)動機動態(tài)壓力測量。

薄膜傳感器特點：　

適合各種復雜表面，柔性材料，可以彎曲、可以折疊 ；傳感器形狀、尺寸、精度可以調(diào)節(jié)；傳感器可以檢測位置信息、壓力分布信息、壓力大小信息 ?！?/span>

汽車工業(yè)應用領域 

在設計部門，用于檢驗設計是否合理: 包括座椅與人體之間、車門與車體之間 

薄膜壓力傳感器應用電路 ，雨刮與擋風玻璃之間 ，車頂天線基座與車頂之間等，在檢測部門，用于測試車輛是否滿足出廠標準:，碰撞測試過程中，人體模型與車廂廂體碰撞位置、碰撞壓力分布和碰撞壓力大小 ，質(zhì)量檢測部門，抽檢或者全檢各部件安裝是否合理、是否合格，包括可以檢測雨刮器、座椅、車門、車頂天線、腳踏剎車等。

汽車座椅位置自動調(diào)節(jié)中霍爾傳感器的應用

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，汽車逐步走向自動化和智能化，以便為駕駛者提供更好的乘用體驗。其中對駕駛者來說，座椅的舒適性是影響用車體驗的一個非常直觀因素，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。傳統(tǒng)的座椅需要通過人工調(diào)節(jié)，使用起來非常不方便。而在現(xiàn)代汽車座椅中，霍爾傳感器和電機的使用讓駕駛者輕松的實現(xiàn)了對座椅位置的自動控制和調(diào)節(jié)。

當今，汽車的電動座椅主要由內(nèi)部電機、霍爾傳感器、座椅位置調(diào)節(jié)機構(gòu)、電機驅(qū)動電路和單片機組成。其中，電機與座椅位置調(diào)節(jié)機構(gòu)相連組成動力部分；而單片機則分別與電機控制電路和霍爾傳感器相連組成自動控制部分。在以上各部分中，霍爾傳感器能夠?qū)﹄姍C外部轉(zhuǎn)軸進行測量，并將脈沖信號傳送給單片機。單片機通過對脈沖信號的計數(shù)便能夠獲得與之有關(guān)的電機轉(zhuǎn)動信息，也即座椅的當前位置信息(需經(jīng)過簡單數(shù)學轉(zhuǎn)換)。當座椅調(diào)節(jié)到位關(guān)閉電機后，單片機能夠?qū)⒋宋恢?span style="font-size:16px;">對應的脈沖數(shù)存儲起來。