車(chē)距確認(rèn)線

行駛在高速公路上也會(huì)看到斑馬線，當(dāng)然這肯定不是人行橫線，這其實(shí)是車(chē)距確認(rèn)線，用來(lái)提供保持安全車(chē)距的參考，與車(chē)距確認(rèn)標(biāo)志配合使用。

公交站標(biāo)線

公交車(chē)站前后30米范圍內(nèi)都是不允許停車(chē)的。

專(zhuān)用車(chē)道線

專(zhuān)用車(chē)道指的是規(guī)定只允許某種車(chē)輛行駛或只限某種用途使用的車(chē)道，其他車(chē)輛、行人不得進(jìn)入。專(zhuān)用車(chē)道可以分為人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、公交專(zhuān)用道，機(jī)動(dòng)車(chē)道。專(zhuān)用車(chē)輛中通常有黃色和白色標(biāo)線。黃色標(biāo)線又分實(shí)線和虛線兩種。

涂層表面裂紋是涂層施工后，表面出現(xiàn)不規(guī)則網(wǎng)狀裂紋，這種裂紋深度較淺，但往往在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展為老化開(kāi)裂，使涂層損壞。要防止涂層的表面干裂，應(yīng)從選用相容性好的樹(shù)脂和添加劑入手，注意控制施工溫度。

因標(biāo)線老化出現(xiàn)裂紋。涂層表面材質(zhì)的劣化和自然風(fēng)化作用，使標(biāo)線產(chǎn)生裂紋，老化裂紋還由于標(biāo)線涂料長(zhǎng)期暴露在路面上，經(jīng)受日曬雨淋，春夏秋冬，晝夜間溫差和季節(jié)溫度變化，遭受紫外線的作用，遭受周期性的膨脹和收縮而產(chǎn)生。因老化產(chǎn)生的裂紋，只能從選擇合適的涂料入手，防止涂層提前老化，在標(biāo)線施工中，嚴(yán)格控制溫度，施工前路面處理的質(zhì)量，防止起泡。

道路標(biāo)線磨損與交通量大小有直接有關(guān)。交通量大，大型車(chē)輛較多，車(chē)道變換頻繁的路段，一般道路標(biāo)線磨損就快。另外，路面較臟有沙塵和小石子的都存在，將會(huì)加速標(biāo)線的磨損。標(biāo)線的耐磨性與涂料本身有關(guān)，就是生產(chǎn)配方的調(diào)節(jié)，加入一些耐磨性填料如石英砂等。要熱熔標(biāo)線有較長(zhǎng)的使用壽命，就要根據(jù)不同的氣候條件選擇涂料配方，購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量性能穩(wěn)定的原材料。在熔化過(guò)程中嚴(yán)格控制溫度，攪拌均勻，在施工過(guò)程中掌握標(biāo)線施工速度，厚度的均勻性，保持路面清潔。

道路劃線施工交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分是怎樣的

雙黃實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

黃色實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流;劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

黃色虛實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)。