金龍客車向福州、廈門捐贈(zèng)負(fù)壓救護(hù)車及防疫工作站

在疫情防疫轉(zhuǎn)向“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵時(shí)期，近日，福汽集團(tuán)向福州市、廈門市捐贈(zèng)負(fù)壓救護(hù)車及智能防疫工作站，其中包括8臺(tái)金龍客車負(fù)壓救護(hù)車和4臺(tái)金龍智能防疫工作站，助力筑牢疫情防控防線，為福建省疫情防控貢獻(xiàn)力量。

金龍客車批量出口阿聯(lián)酋 海外喜迎開(kāi)門紅

“攜手同行，共贏未來(lái)”——2019年1月23日，金龍客車出口阿聯(lián)酋交車儀式在金龍客車廈門廠區(qū)舉行，儀式上，66輛嶄新的金龍豪華旅游中巴交付阿聯(lián)酋客戶，該批車輛將于近日裝船啟航阿聯(lián)酋投入運(yùn)營(yíng)。

更環(huán)保更強(qiáng)勁，國(guó)六排放的金龍凱銳浩克怎么選（中）

空間魔術(shù)師，任由選擇

金龍凱銳浩克平頂版的售價(jià)區(qū)間是8.58-13.8萬(wàn)元，而不同價(jià)格的車型區(qū)別在于車內(nèi)空間的布局上，其中M1類車型有有6/7/9座集中版本可選，M2類車型則是10座版本。不同版本有不同應(yīng)用場(chǎng)景。像基礎(chǔ)6座版能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)載客與載貨兩用，甚至在折疊后排座椅后能夠得到一個(gè)非常充裕的載貨空間。

而9/10座版本則是于商務(wù)，一方面更多的座椅能夠滿足中小型商務(wù)接待的需要；另一方面車內(nèi)座椅布局也能根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制，像是9座版本可選擇第三排獨(dú)立座椅或并排座椅；根據(jù)價(jià)格的不同，凱銳浩克還有多種材質(zhì)的座椅可供選擇，像是普通座椅、商務(wù)座椅，織物面料或皮質(zhì)材料，座椅扶手等等，針對(duì)不同級(jí)別的用戶都能夠根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇，完全滿足了多種用途的商務(wù)需求。

平頂版和高頂版凱銳浩克區(qū)別在于車內(nèi)乘客空間，前者內(nèi)部空間為2920*1540*1360mm，高頂版內(nèi)部空間則是2920*1540*1510mm，這是該車相比其他競(jìng)品優(yōu)勢(shì)所在。即使是10座的M2類車型，也能夠給乘客帶來(lái)寬松的乘坐空間，這點(diǎn)甚至不遜色于中大型的客車。而1510mm的車內(nèi)高度，也能讓乘客在車內(nèi)活動(dòng)的時(shí)候不會(huì)有過(guò)多的壓抑感，能輕松的出入通過(guò)。打開(kāi)車門能夠看到，凱銳浩克是有著比較高的地臺(tái)，因此車內(nèi)也做了兩級(jí)的臺(tái)階，臺(tái)階高度分別是420mm和610mm，而側(cè)滑門的開(kāi)啟寬度則是1170mm，這樣的設(shè)計(jì)充分考慮了不同層級(jí)乘客的上下車需求，可見(jiàn)在使用優(yōu)化上也是花了不少心思。

更環(huán)保更強(qiáng)勁，國(guó)六排放的金龍凱銳浩克怎么選（下）

眾所周知，即將推廣的國(guó)六排放是目前全世界嚴(yán)苛的排放法規(guī)，而其中國(guó)六b更是嚴(yán)中之嚴(yán)，不少車企，甚至合資品牌企業(yè)的車型正是因?yàn)闊o(wú)法通過(guò)嚴(yán)苛的排放法規(guī)而退出市場(chǎng)，而這次金龍凱銳浩克升級(jí)了符合國(guó)六b排放的動(dòng)力總成，則是新車升級(jí)。

 其中柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是濰柴動(dòng)力的2.3L渦輪增壓中冷柴油機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上做了很多優(yōu)化，像是采用缸內(nèi)直噴、高壓共軌等技術(shù)，帶來(lái)更低的噪音，更好的NVH以及更出色的油耗排放與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)功率88kW/3200rpm，扭矩320Nm/1500-2400rpm。

汽 版發(fā)動(dòng)機(jī)則是由四川綿陽(yáng)新晨提供的1TZS 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了VVT、電子節(jié)氣門（ETC）、液壓挺柱、滾子搖臂、塑料進(jìn)氣歧管等等一系列先進(jìn)的技術(shù)，與之匹配的是臺(tái)中馬的5速手動(dòng)變速箱。該動(dòng)力系統(tǒng)功率100kW/5000-5600rpm，峰值扭矩185Nm/2800-4000rpm,相比老款的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量有所下降，但實(shí)際功率卻增加了不少，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)也有更好的表現(xiàn)。當(dāng)然，的是該車能夠滿足國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。

與不少?gòu)S家削減動(dòng)力甚至砍掉產(chǎn)品線以應(yīng)對(duì)國(guó)六排放法規(guī)做法不同的是，金龍?jiān)趧?dòng)力系統(tǒng)上下了很多功夫。因此在性能無(wú)需妥協(xié)的情況下，依然提供柴油與不同版本的車型可供選擇。從目前的市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看，搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的凱銳浩克或許是更受歡迎的，但對(duì)于管理較為寬松地區(qū)的用戶來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)是用戶更鐘愛(ài)的車型，畢竟在舒適性不遜色的前提下，它有更好的低扭表現(xiàn)，使用成本也更加經(jīng)濟(jì)。