為什么冷藏車運輸果蔬要強調(diào)溫度和濕度控制？

　　長途運輸時，一般啊都是使用冷藏車進(jìn)行運輸。常將貨堆內(nèi)插入多束草把，能夠比較有效地將呼吸熱釋放出去，以防止堆內(nèi)溫升過高引起品質(zhì)劣變。在冷藏運輸中。未經(jīng)預(yù)冷的果蔬冷卻速率通常很慢，而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒有預(yù)冷，那么在運輸?shù)拇蟛糠謺r間中，果蔬溫度都比要求的溫度高。因此在長途運輸中，預(yù)冷至關(guān)重要。材料方面：產(chǎn)品采用了壓鑄鋁原材料ADC12、厚料國標(biāo)鋁6063從源頭把好了產(chǎn)品質(zhì)量一關(guān)。現(xiàn)在已有進(jìn)行冷藏車整個預(yù)冷的制冷設(shè)施，滿載貨物的冷藏車開進(jìn)制冷間，24h或48h內(nèi)預(yù)冷到預(yù)定溫度，之后進(jìn)行封裝輸送，非常方便快捷。同時貨物內(nèi)可插入若干棒冰以保證果蔬運輸途中能較長時間處于較低的溫度。

　　其次，濕度也是影響因素之一。在低溫運輸條件下，由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高度密集，運輸環(huán)境中的相對濕度常在很短的時間內(nèi)就達(dá)到95%，且在運輸期間一直保持這個狀態(tài)。內(nèi)部流場直接關(guān)系到所運物品的特性、蒸發(fā)設(shè)備的性能、制冷設(shè)備的性能等，通過對其進(jìn)行數(shù)值研究，達(dá)到科學(xué)組織冷藏車內(nèi)部流場，以實現(xiàn)冷藏效果，節(jié)省資源保證食物質(zhì)量的目的。一般而言，由于運輸時間相對較短，這樣高濕度不至于影響果蔬的品質(zhì)和腐爛率。

　　在常溫運輸中無論是室內(nèi)試驗，還是實際運輸試驗，以紙箱為例，從測定的結(jié)果來看，箱內(nèi)氣體成分的變化都不大。在低溫運輸中，由于車廂體的密閉，運輸環(huán)境中會有C02的積累。但從總體來說，由于運輸時間不長，積累到傷害濃度的可能性不大。

冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處？

我們通常所說的物流行業(yè)，其范圍較廣。冷鏈物流是物流中的一種，與其他物流不同，冷鏈物流主要是指運輸物品必須在冷凍冷藏環(huán)境下生產(chǎn)、貯藏、運輸以及銷售。相比其他物流方式，冷鏈物流有以下的不同之處：

　　1、技術(shù)含量高、監(jiān)控困難

　　冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量變化機理和溫度控制及監(jiān)測等技術(shù)是支撐冷鏈的基礎(chǔ)。冷鏈監(jiān)控困難，冷鏈管理不是簡單的管理，也不能依靠某一點來進(jìn)行控制，而必須從產(chǎn)品的生產(chǎn)、存儲、運輸、銷售等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行；

　　2、出入庫作業(yè)要求高

　　由于冷庫的特殊性質(zhì)，導(dǎo)致商品出入庫要求較高:(1)為保證冷庫的溫度，不建議多頻次出貨，出庫時間一般固定在一個時間段內(nèi)。(2)對業(yè)務(wù)頻繁的冷庫，定期需要封庫，以保證庫房的溫度。由于果蔬的生物特性，在運輸過程中，氣候變化難以預(yù)測，加上各種外在因素的影響，果蔬容易造成損傷。(3)對特殊要求商品要進(jìn)行速凍或解凍處理，才可以進(jìn)行出人庫業(yè)務(wù)。

東莞冷藏車的保養(yǎng)

1.冷藏車燃油柴油供應(yīng)必須足以保證發(fā)動機至少運行到下一個檢查點。

2.冷藏車發(fā)動機油發(fā)動機油位供應(yīng)在（滿）標(biāo)記處，不要加油過量（每年更換一次）。

3.冷藏車?yán)鋮s液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。

6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無腐蝕、燒損開裂或水份。

7.結(jié)構(gòu)目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。

8.墊片機組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊，狀態(tài)良好。

9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應(yīng)清潔無臟物。

10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。

11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口，東莞冷藏車保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會有熱點。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。我國的各類冷藏庫，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位，這種建筑結(jié)構(gòu)不合理，不適用現(xiàn)代冷鏈運作模式，必須進(jìn)行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設(shè)。歡迎來電咨詢

冷藏車應(yīng)該具備以下六大性能：

1、車輛貨物間內(nèi)應(yīng)能維持對所運輸貨物適宜的空氣溫度，而且在整個運輸過程個溫度波動很小，故應(yīng)設(shè)有制冷和加熱設(shè)備；

2、有一定的運行平穩(wěn)性、減少貨物因振動而造成的機械損壞；

3、在合理的隔熱壁厚度下，有較低的傳熱系數(shù)和較好的氣密性；

4、在車內(nèi)能冷卻裝貨時沒有預(yù)冷的瓜果、蔬菜；

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