1、隧道窯車的概念、構(gòu)成

隧道窯車是隧道式焙燒窯的重要組成部分，它構(gòu)成焙燒窯的窯底，是窯內(nèi)燒結(jié)磚的運(yùn)載工具。在焙燒窯生產(chǎn)中，窯車循環(huán)使用，次數(shù)頻繁，周轉(zhuǎn)快。它在運(yùn)行中把燒成的制品運(yùn)到窯外，同時(shí)還利用隧道窯車的裙板在砂封槽內(nèi)的石英砂內(nèi)摩擦以及車碰頭的嚴(yán)密連接密封，阻止窯外空氣進(jìn)入窯內(nèi)。隧道窯車主要由兩大部分構(gòu)成，上半部分是由定形的黏土質(zhì)耐火材料組成的隧道窯車砌襯組成，下半部分是由型鋼焊接的金屬車架及鑄造鋼制的車輪構(gòu)成。

仿青磚隧道窯鍋爐吹管檢修時(shí)一定要確保安全，確保檢修工作中的順利開展。 仿青磚隧道窯的加溫速率實(shí)際上便是提溫的過程，別名加熱過程，這一期內(nèi)遭受各個(gè)方面的危害可是從原理上講，關(guān)鍵包含三層面的內(nèi)容，下邊就來做簡易掌握。 1、脫干過程 坯體中殘余的孔隙度水喝粘土礦物固層水的揮發(fā)，各種各樣礦物羧基的釋放出來，來源于物空氣氧化轉(zhuǎn)化成的水份等均會(huì)在預(yù)帶發(fā)生。

仿青磚隧道窯五大賣點(diǎn)

1、節(jié)能隧道窯達(dá)到200-300kcal/kg，達(dá)到了磚瓦行業(yè)JC713-2007節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，每年節(jié)省上百萬元。

2、環(huán)保隧道窯有效控制煙氣18%含氧量，并且不用濕式電除塵設(shè)備，也能降低到30mg/m3以下。

3、針對用戶對隧道窯的高產(chǎn)需求，進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，不斷突破高產(chǎn)、高產(chǎn)、再高產(chǎn)的瓶頸。

4、隨著數(shù)字化隧道窯技術(shù)的日趨成熟，實(shí)現(xiàn)效率維度和價(jià)值維度的提高，達(dá)到窯爐性能，促進(jìn)了智能化操作。

5、磚瓦工業(yè)解決方案的提供商，通過BIM整合計(jì)算機(jī)3D建模，完善可行性論證，成就了先進(jìn)性、實(shí)用性和滿足感。

造成這一情況的主要原因和防治辦法有：

①窯內(nèi)風(fēng)力過大，特別是炕腿部抽力太大，或面火灌入冷風(fēng)太多，燒不起來，應(yīng)將降低遠(yuǎn)閘，減少底部抽力，封閉火眼，防止冷風(fēng)灌入。

②外投煤太多，直落窯底坯垛上的煤太少，燒不起來，應(yīng)降低遠(yuǎn)閘適當(dāng)調(diào)節(jié)近閘，減少底部抽力，封閉火眼，不讓灌入冷風(fēng)，選擇適當(dāng)?shù)厝紵諝饬考盁峥諝饬鲃?dòng)速度提高面火溫度。

③為防止火眼投煤直落窯底，應(yīng)注意火眼搭橋，使投下的煤被打散后均勻撒向坯垛各部和嚴(yán)禁大鏟加煤。

④碼窯形式欠佳，斷面風(fēng)量分配不均。