功能、外觀、實(shí)用價(jià)值是當(dāng)今人們選擇建筑材料的時(shí)候所采用的標(biāo)準(zhǔn)。鋼板樁價(jià)格正符合上述三點(diǎn)：其制造組件的要素提供了簡(jiǎn)單而又實(shí)用的結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)上安全和環(huán)境保護(hù)方面的所有要求，并且應(yīng)用鋼板樁完成的建筑物具有很大的吸引力。

鋼板樁的應(yīng)用貫穿并延伸到整個(gè)建筑工業(yè)，從傳統(tǒng)的水利工程和民用工藝的使用以及通過(guò)鐵路和電車軌道的應(yīng)用一直到環(huán)境污染的控制方面的應(yīng)用之中。

鋼板樁的實(shí)用價(jià)值在很多新產(chǎn)品的革新制作中得到了體現(xiàn)，例如：一些特殊的焊接而成的建筑物；通過(guò)液壓振動(dòng)打樁機(jī)而做成的金屬板；密封結(jié)合的水閘以及工廠涂料的處理。 很多因素確保了鋼板樁保持了一個(gè)有用的制造組件要素，即：它不僅有利于鋼的質(zhì)量的性，而且還有利于對(duì)鋼板樁市場(chǎng)的調(diào)查研究及其發(fā)展；有利于產(chǎn)品特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)以更好的滿足用戶的需求。

專門(mén)的封固加印工藝的發(fā)展就是這方面的一個(gè)很好的例子。比如HOESCH系統(tǒng)，它的出現(xiàn)開(kāi)創(chuàng)了鋼板樁在控制污染方面重要的新的領(lǐng)域。

自從1986年的HOESCH 鋼板樁價(jià)格被用作垂直密封的擋土墻以保護(hù)被污染的土地以來(lái)，發(fā)現(xiàn)鋼板樁符合所有防止漏水與污染的要求。鋼板樁用作擋土墻的優(yōu)勢(shì)也逐漸被廣泛地應(yīng)用于其它領(lǐng)域之中。

中國(guó)正出現(xiàn)鋼板樁熱，無(wú)論是熱軋AZ型還是冷彎U型，在市場(chǎng)上都受到追捧。

　　拉森鋼板樁作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)、臨時(shí)溝渠開(kāi)挖時(shí)作擋土、擋水、擋沙墻；在碼頭、卸貨場(chǎng)作護(hù)墻、擋土墻、堤防護(hù)岸等，工程上發(fā)揮重要作用。

　　打樁機(jī)及副手臂的安裝與拆卸作業(yè)，請(qǐng)?jiān)谄教苟鴪?jiān)硬的地面上進(jìn)行。

　　打樁機(jī)進(jìn)行裝卸時(shí)，請(qǐng)使用吊車。吊鉤必須具有防止tuo鉤的裝置。

　　鋼板樁施工前請(qǐng)每日檢查馬達(dá)剎車、液壓管、以及各部分螺栓、螺母、軸銷等是否松脫。打樁機(jī)的機(jī)油(潤(rùn)滑油)的容量和泄漏檢查。

　　副手臂的安裝及拆卸，按液壓挖掘機(jī)鏟斗的安裝與卸下的要領(lǐng)進(jìn)行。

　　裝卸液壓管、連接器時(shí)請(qǐng)注意關(guān)掉液壓挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，待液壓系統(tǒng)的內(nèi)壓消除之后進(jìn)行。如果仍然有內(nèi)壓則會(huì)噴油。關(guān)于消除內(nèi)壓的方法，請(qǐng)看液壓挖掘機(jī)公司發(fā)行的“操作說(shuō)明書(shū)”。

　　關(guān)于液壓管的操作，當(dāng)高壓運(yùn)轉(zhuǎn)漏油接觸到皮膚或進(jìn)眼睛時(shí)，將對(duì)人體引起極大的危險(xiǎn)，因此請(qǐng)戴保護(hù)眼鏡和厚手套。當(dāng)高壓油噴出時(shí)，在噴口用塞頭阻擋，并采取停噴的措施。

鋼板樁施工是指在運(yùn)用鋼板樁在施工的過(guò)程中達(dá)到基坑支護(hù)的作用的施工過(guò)程。鋼板樁施工在碼頭、貨場(chǎng)、護(hù)岸、山石、固定、防波堤、導(dǎo)流堤、浮標(biāo)、船塢、水閘、引水管、地基、防滲墻、擋水墻等等建筑物，以及挖掘擋土墻，土沙崩潰防止板、臨時(shí)護(hù)岸、圍堰工程、封閉、臨時(shí)中心島等臨時(shí)性構(gòu)筑物等過(guò)程中經(jīng)常被應(yīng)用。國(guó)內(nèi)的施工都由專業(yè)的施工企業(yè)來(lái)完成。

鋼板樁支護(hù)當(dāng)基坑較深、地下水位較高且未施工降水時(shí)，采用板樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu)，既可擋土、防水，還可防止流砂的發(fā)生。板樁支撐可分為無(wú)錨板樁(懸臂式板樁)和有錨板樁。常用的鋼板樁為U型鋼板樁，又稱拉森鋼板樁。

鋼板樁價(jià)格施工要正確選擇打樁方法、打樁機(jī)械和流水段劃分，以保證打設(shè)后的板樁墻有足夠的剛度和防水作用。

打樁方法的選擇鋼板樁打入法一般分為單獨(dú)打入法、雙層圍檁插樁法和分段復(fù)打法。 鋼板樁單獨(dú)打入法適用于樁長(zhǎng)小于10m，且工程要求不高的鋼板樁支撐施工。

鋼板樁價(jià)格雙層圍檁插樁法是在樁的軸線兩側(cè)先安裝雙層圍檁(一定高度的鋼制柵欄)支架后，將鋼板樁依次鎖口咬合全部插入雙層圍檁間。

幾種打樁機(jī)的工作原理

落錘打樁機(jī)

樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷?yè)P(yáng)機(jī)用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。

汽錘打樁機(jī)鋼板樁價(jià)格

樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力，有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。單動(dòng)汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動(dòng)汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，再驅(qū)動(dòng)錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動(dòng)，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動(dòng)汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對(duì)增大，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動(dòng)控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

柴油錘打樁機(jī)

主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門(mén)中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開(kāi)吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開(kāi)始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長(zhǎng)了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過(guò)程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來(lái)啟動(dòng)的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過(guò)小,壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

液壓錘打樁機(jī)

以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機(jī)。