為了防止焊接氣孔、任何鐵銹、油污等的發(fā)生。焊接上的零件必須清理干凈。

焊接普通鋼時，焊接電弧長度宜為2 ~ 4毫米，焊接不銹鋼時，焊接電弧長度宜為3毫米。如果太長，保護(hù)效果不好。

打底時，為了防止底部焊道的背面被氧化，背面也需要用氣體保護(hù)。

為了用氣很好地保護(hù)焊池，便于焊接操作，鎢極中心線與焊接位置的工件一般應(yīng)保持80 ~ 85度角，填充絲與工件表面的夾角應(yīng)盡可能小，一般為0度左右。

防風(fēng)和通風(fēng)。有風(fēng)的地方，請采取措施堵塞網(wǎng)，并在室內(nèi)采取適當(dāng)?shù)耐L(fēng)措施。

 如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。波形的護(hù)欄板既有剛性的特點(diǎn)，同時又不失柔性當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板上時，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向保證車輛和車上人員的安全。在初始設(shè)計時，應(yīng)該以公路的控制點(diǎn)為始，對于立柱之間的間距可以依據(jù)量距的具體情況作合適調(diào)整，而且立柱的安裝細(xì)節(jié)等都要和原先設(shè)計的圖紙一樣，

波形護(hù)欄的全稱是塑鋼波形護(hù)欄，由于塑料的缺點(diǎn)是它的剛性差。因此在進(jìn)行組裝技術(shù)構(gòu)造時，在塑料可以構(gòu)造件內(nèi)按風(fēng)載要求加襯型鋼作加強(qiáng)筋，以彌補(bǔ)其不足，故稱謂塑鋼結(jié)構(gòu)波形分析護(hù)欄。廣泛應(yīng)用于城市道路，房地產(chǎn)，開發(fā)區(qū)，居民區(qū)，園林及各類企事業(yè)單位裝飾美化和安全防護(hù)工程。

護(hù)欄隔離護(hù)欄岸邊表面光滑，手感細(xì)膩，顏色鮮艷，強(qiáng)度(強(qiáng)度)高，韌性好，耐老化測試(TestMeasure)長達(dá)50年，是一個的波形護(hù)欄產(chǎn)品。在-50℃至70℃下使用不產(chǎn)生褪色、不開裂、不脆化。由于其高1端的外觀，其內(nèi)襯鋼管，優(yōu)雅和美麗的外表和堅(jiān)韌的內(nèi)在品質(zhì)完1美結(jié)合。

波形護(hù)欄特點(diǎn)：

1.不生銹、耐腐蝕，無需進(jìn)行刷漆，大大提高降低了日常管理維護(hù)的費(fèi)用，避免了對環(huán)境的污染。高速高速公路護(hù)欄板塑鋼護(hù)欄波形軟相并具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路形狀，外觀協(xié)調(diào)，可在小半徑曲線使用，損壞的更換容易。

2.表面進(jìn)行光滑，觸摸、磕碰(kē pèng)時不易出現(xiàn)受傷。