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發(fā)布時間:2020-12-07 04:01  
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1、定義條款(DEFINITION CLAUSE)--主要對“承運人”,“托運人”等關(guān)系人加以限定。
2、管轄權(quán)條款(JURISDICTION CLAUSE)--指出當提單發(fā)生爭執(zhí)時,按照法律,某有審理和解決案件的權(quán)利。
3、包裝和標志(PACKAGES AND MARKS)--要求托運人對貨物提供妥善包裝和正確清晰的標志。如因標志不清或包裝不良所產(chǎn)生的一切費用由貨方負責。
國際物流專線服務(wù)熱線。
廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì),自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運及陸運代理資格,是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。國際物流專線服務(wù)熱線。

1. 基本港分撥
在基本港卸貨后,分撥出超重部分,然后分別轉(zhuǎn)運。
不利處:如果要轉(zhuǎn)運的內(nèi)陸點很遠,則費用高。
2. 基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點
有些船公司在美國基本港碼頭能提供直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點的服務(wù),這樣的話可以達到內(nèi)陸點。如要再送到門點,可以在當?shù)夭捎?排輪的超重車架來運送,這段拖車費用大概只比一般拖車費貴30%左右。
不利處:需要找到能提供這種服務(wù)的船公司,以及能提供這種服務(wù)的內(nèi)陸點,后在當?shù)剡€要有好的代理幫忙安排超重拖車的轉(zhuǎn)運。
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