移動(dòng)式登車(chē)橋目前主要有移動(dòng)機(jī)械式登車(chē)橋和移動(dòng)液壓式登車(chē)橋。移動(dòng)液壓式登車(chē)橋是需要外接電源，用起來(lái)比較省時(shí)、省力，液壓式的是現(xiàn)在使用比較普遍的設(shè)備。

移動(dòng)機(jī)械式登車(chē)橋是用手柄人力手搖升降的設(shè)備，不受制于外接電源的限制，即使在沒(méi)有供電設(shè)備的情況下，也能正常升降作業(yè)。

在物流的快速發(fā)展助力下，各領(lǐng)域貨物的流通速度也得到加快，各機(jī)械設(shè)備的配合使用更是提高了運(yùn)輸、裝卸的效率，比如現(xiàn)在使用頻繁的移動(dòng)式登車(chē)橋這款裝卸貨設(shè)備，它不僅能夠裝卸小件的托盤(pán)貨物，還能夠裝卸集裝箱等大件貨物。

移動(dòng)登車(chē)橋是用于轎車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)輔助工具，俗話說(shuō)工欲善其事必先利其器，因此它的維護(hù)和保養(yǎng)工作怎么能馬虎呢?下面我們跟隨山東法斯特機(jī)械廠家一起來(lái)了解一下移動(dòng)登車(chē)橋的維修養(yǎng)護(hù)與使用方法吧。

移動(dòng)登車(chē)橋的維修養(yǎng)護(hù)方法：

移動(dòng)登車(chē)橋的月養(yǎng)護(hù)

1、液壓油一旦呈現(xiàn)變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)替換。

2、查看滾輪、中心軸及軸承，油缸銷(xiāo)軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損，如有磨損應(yīng)立即進(jìn)行修理或替換。

3、各部位應(yīng)分別加注一些潤(rùn)滑油，這么能夠延伸軸承的使用壽命。

移動(dòng)登車(chē)橋的年終養(yǎng)護(hù)

1、把液壓油放盡棄掉，換上新油，防止持續(xù)使用舊油。否則體系中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加快磨損。

2、查看一切的液壓管道和接頭，管道不得破損，接頭不得松動(dòng)，必須將一切接頭擰緊。

3、卸下并拆開(kāi)降低閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入重新安裝。

登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備，使用登車(chē)橋是為了方便裝卸貨物。接下來(lái)就由山東法斯特給大家介紹一下登車(chē)橋的分類(lèi)與用途?！　〉擒?chē)橋的種類(lèi)　　

      1、移動(dòng)式登車(chē)橋

　　2、嵌入式登車(chē)橋

　　3、固定式登車(chē)橋

　　4、臺(tái)邊式登車(chē)橋　　

登車(chē)橋的用途

　　1、移動(dòng)式登車(chē)橋，主要是用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。

　　2、嵌入式登車(chē)橋：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車(chē)橋，安裝好的登車(chē)橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。

　　3、固定式登車(chē)橋，固定式登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬駛及貨車(chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。這可是四川登車(chē)橋中一個(gè)很不錯(cuò)的！

　　4、臺(tái)邊式登車(chē)橋：無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)上開(kāi)挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)。

登車(chē)橋?yàn)槭裁床徊捎萌詣?dòng)升降方式 登車(chē)橋升降范疇大概在0-兩米范疇內(nèi)，因?yàn)榈擒?chē)橋本身的設(shè)計(jì)方案特性，升降高寬比的做到限制的情況下必須的齒輪油是十分比較有限的，汽車(chē)油箱容積不大，通常人力遙桿方式在幾十秒內(nèi)就可以上升到，假如采用全自動(dòng)方式，操縱難度系數(shù)可能增加。 現(xiàn)階段中國(guó)生產(chǎn)登車(chē)橋的公司生產(chǎn)移動(dòng)式登車(chē)橋采用的全是手動(dòng)式遙桿方式開(kāi)展的升降，并沒(méi)有采用電動(dòng)式或是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方式開(kāi)展全自動(dòng)升降的?，F(xiàn)階段都還沒(méi)合理的開(kāi)關(guān)電源集成化實(shí)際操作控制模塊用以操縱高精密的升降。因?yàn)檫@一要素絕大多數(shù)公司生產(chǎn)的移動(dòng)式登車(chē)橋是手動(dòng)式升降方式，我企業(yè)所生產(chǎn)的登車(chē)橋基礎(chǔ)也是以手動(dòng)式方式為主導(dǎo)。許多 顧客在資詢(xún)移動(dòng)式登車(chē)橋的情況下數(shù)次了解為什么不采用電力工程全自動(dòng)方式， 針對(duì)作用規(guī)定并不是很繁雜的登車(chē)橋，提議顧客挑選手動(dòng)式升降方式的是，如果是高復(fù)雜性的移動(dòng)式登車(chē)橋，提議顧客挑選我國(guó)大中型靠譜制造業(yè)企業(yè)開(kāi)展設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)，以防止中小型企業(yè)本身整體實(shí)力的不夠而導(dǎo)致的機(jī)器設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。