如此火爆的鏈條導(dǎo)軌究竟有何獨(dú)特之處呢

UHMWPE的沖擊強(qiáng)度，在所有工程塑猜中名列前茅，圖2為UHMWPE與其他工程塑料沖擊強(qiáng)度比較，從圖2中可以看出，UHMWPE的沖擊強(qiáng)度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。

   耐沖擊性如此之高，以致于選用一般沖擊試驗(yàn)方法難以使其開(kāi)裂損壞。其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增大而前進(jìn)，在分子量為150萬(wàn)時(shí)抵達(dá)，然后隨分子量的繼續(xù)升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能堅(jiān)持優(yōu)異的沖擊強(qiáng)度，這一特性是其它塑料所沒(méi)有的。此外，它在重復(fù)沖擊表面硬度更高。

   UHMWPE有極低的抵觸因數(shù)（0.05~0.11），故自潤(rùn)滑性優(yōu)異。表1為UHMWPE與其他工程塑料抵觸因數(shù)比較。從表1可以看出，UHMWPE的動(dòng)抵觸因數(shù)在水潤(rùn)滑條件下是PA66和POM的1/2,在無(wú)潤(rùn)滑條件下僅次于塑猜中自潤(rùn)滑性聚四氟乙烯（PTFE）。

   當(dāng)它以滑動(dòng)或翻滾方法作業(yè)時(shí)，比鋼和黃銅加潤(rùn)滑油后的潤(rùn)滑性還要好。因此，在抵觸學(xué)領(lǐng)域UHMWPE被譽(yù)為本錢(qián)/功用非常志向的抵觸材料。港口船舶鏈條導(dǎo)軌規(guī)格參數(shù)

?鏈條導(dǎo)軌在石油地質(zhì)勘探中的特征是什么？德州天匯

鏈條導(dǎo)軌在石油地質(zhì)勘探中的特征：

   在各行各業(yè)中，鏈條導(dǎo)軌的用處是非常大的，那么到底有哪些用處呢？下面給大家簡(jiǎn)單的介紹一下相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。

   鏈條導(dǎo)軌應(yīng)用于石油地質(zhì)勘探專用的鏈軌式沼澤運(yùn)載底盤(pán)。特征是：兩個(gè)鏈條導(dǎo)軌分別鑲嵌在浮箱兩側(cè)底部，鏈條導(dǎo)軌凹進(jìn)浮箱底面并與浮箱焊成一整體。在鏈條導(dǎo)軌上平面固定有上部磨條。在鏈條導(dǎo)軌兩側(cè)面分別固定有側(cè)面磨條。在浮箱底面中部底平面上固定有兩排耐磨條板。在鋁軌的兩端分別固定有鏈條，鏈條位置與鏈條導(dǎo)軌相對(duì)。鏈條導(dǎo)軌在鋁軌的中部固定有兩排支撐滾子，兩排支撐滾子位置與浮箱底面上的兩排耐磨條板相對(duì)，起支撐鋁軌的作用。效果是：鏈條導(dǎo)軌不能跳出鏈條導(dǎo)軌。即使在行進(jìn)過(guò)程中有局部跳槽的鏈條，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，脫出的鏈條導(dǎo)軌也不會(huì)被擋在導(dǎo)軌槽外側(cè)，而很容易地自動(dòng)回到導(dǎo)軌內(nèi)，避免了進(jìn)一步引發(fā)的鏈條脫齒現(xiàn)象。

   關(guān)于鏈條導(dǎo)軌的相關(guān)內(nèi)容先給大家介紹到這里，德州天匯耐磨材料有限公司希望對(duì)大家有所幫助，感謝您的觀看和支持，歡迎與我們進(jìn)行合作。

為什么傳統(tǒng)鏈條導(dǎo)軌要更新為高分子聚乙烯導(dǎo)軌？

  傳統(tǒng)鏈條導(dǎo)軌更新為高分子聚乙烯導(dǎo)軌的必要性傳統(tǒng)鏈條導(dǎo)軌大都由鋼或鑄鐵制成，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，由于兩個(gè)接觸面間存在不同程度的摩擦，會(huì)造成導(dǎo)軌表面產(chǎn)生不同程度的劃傷及拉傷，嚴(yán)重影響設(shè)備的加工精度和生產(chǎn)效率。

  傳統(tǒng)修復(fù)方法通常采用金屬板鑲貼或更換等方法，但需要進(jìn)行大量準(zhǔn)確的加工制造和人工刮研，修復(fù)需要的工序多，工期長(zhǎng)。目前針對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌的劃傷、拉傷問(wèn)題可以采用高分子復(fù)合材料解決。

  高分子聚乙烯導(dǎo)軌由于材料具有出色的粘著力、抗壓強(qiáng)度及耐油、耐磨性能，可為部件提供一個(gè)長(zhǎng)久的保護(hù)層。只需幾個(gè)小時(shí)即可將導(dǎo)軌劃傷的部位修復(fù)完畢，投入使用，相對(duì)傳統(tǒng)方法操作更為簡(jiǎn)單，所需成本更低。