礦山中輸送礦石、廢石和煤炭等散狀物料的標(biāo)準(zhǔn)或窄軌鐵路運搬車輛，一般用機車或絞車牽引。除運送散狀物料的礦車外，礦用車輛還有專為運送材料的平板車、材料車；乘人的斜井人車、平巷人車；其他車輛，如車、供水車、消防車、衛(wèi)生車等。

在輕便鐵軌上輸送散料的搬運車?？咳肆?、絞車或牽引車拖動，在建筑工地輸送散狀建筑材料。由斗、車架、行走輪、聯(lián)接器等部件組成。固定式礦車斗與車架固定聯(lián)接，須靠翻車機將礦車翻轉(zhuǎn)卸料。翻斗式礦車斗支承在車架翻轉(zhuǎn)軌上，斗可在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸料。

安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產(chǎn)品和零配件。

礦車的結(jié)構(gòu)

礦車可用放礦閘門(或裝載機）裝料。中國于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車，由斗車、升降臺和一列礦車組成。若斜坡道作為維修運輸和下放扒渣機、掘進臺車等設(shè)備，其使用年限較長，則大坡度不得超過28％，若同時又是斜坡道側(cè)卸式礦車運礦石運輸?shù)耐ǖ?，則其大坡度不得超過25％。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進，逐個轉(zhuǎn)載到各個礦車內(nèi)，提高了搬運速度，實現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)彎半徑小，可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車加以改造。礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運行時保持對中，減少機械磨損，降低運行阻力。中國標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。礦車的基本結(jié)構(gòu)部件是車箱、車架、輪對和連接器。
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潤滑改善可推動礦車輪對應(yīng)用。 礦車機器設(shè)備是普遍用以煤業(yè)生產(chǎn)制造典型性的工業(yè)設(shè)備，礦車推動了煤業(yè)安率生產(chǎn)制造，因而，大家必須對礦車開展有效的保養(yǎng)才可以保證 應(yīng)用，下列是礦車輪對的實際潤滑改善方法。設(shè)備的存在一直支撐著企業(yè)生產(chǎn)效率，是備受歡迎關(guān)注的存在，礦車也是我們的機械設(shè)備存在，是礦業(yè)生產(chǎn)備受歡迎的存在，關(guān)于礦車的具體保養(yǎng)關(guān)鍵點，余料清除是具體的保養(yǎng)點。 以往礦上廣泛應(yīng)用的是鈣基潤滑脂，其機械設(shè)備安定性、抗水性、耐寒性均很差，遇水易皂腳，霉變結(jié)團，不僅不可以起潤滑功效，反倒起堵塞和損壞功效。應(yīng)換選用鋰基潤滑脂。礦用防Ⅱ號鋰基潤滑脂具備優(yōu)良的機械設(shè)備安定性和抗水性，遇水后不容易皂腳，不容易外流，滴點高過175℃，能在20～120℃的自然環(huán)境下應(yīng)用。采用此方式，密封性使用壽命提升3倍之上，輪對常見問題顯著降低，掉道頻次降低50%之上，能夠 保證 95%的礦車一切正常運作，另外礦車可利用率提升，維修工作人員降低，而且節(jié)省了原材料花費開支，減少運送安全事故，礦車使用年限增加。 安徽省特力重工機械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機等礦山設(shè)備商品和零配件。