打開(kāi)車(chē)門(mén),不難發(fā)現(xiàn)KV100的內(nèi)飾風(fēng)格依舊比較質(zhì)樸

在過(guò)往，慶鈴車(chē)型被卡友吐槽多的就是落后于時(shí)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖說(shuō)卡車(chē)具有較強(qiáng)的工具屬性，但是好的內(nèi)飾無(wú)異于是一臺(tái)輕卡的加分項(xiàng)，不僅用著舒心，開(kāi)著舒心也很重要。打開(kāi)車(chē)門(mén)，不難發(fā)現(xiàn)KV100的內(nèi)飾風(fēng)格依舊比較質(zhì)樸，不過(guò)得益于的設(shè)計(jì)，KV100的座椅舒適性值得點(diǎn)贊，織布材料坐上去夏天不燙冬天不熱。方向盤(pán)依舊是熟悉的“味道”，不過(guò)手感和質(zhì)感相較于以往有了很大的提升。

慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)

而慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)中國(guó)氣候環(huán)境、運(yùn)營(yíng)工況、油品質(zhì)量及用車(chē)特點(diǎn)等進(jìn)行專(zhuān)門(mén)調(diào)整，所以說(shuō)有些設(shè)計(jì)可能并不與日本市場(chǎng)完全一致。例如機(jī)體集成式顆粒再生系統(tǒng)可能暫時(shí)不會(huì)在KV800上出現(xiàn)，但是已經(jīng)預(yù)留了安裝空間，所以不排除后期會(huì)加裝的可能。

變速箱方面，慶鈴五十鈴KV800將會(huì)采用MYY6系列6速手動(dòng)變速箱和MYY系列自動(dòng)變速箱（AMT），而且公布的換擋桿造型有點(diǎn)神似某款自主品牌卡車(chē)。

4K國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)融入新智能化技術(shù)

排放能夠滿(mǎn)足目前高的國(guó)六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)，4K國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)融入了新的智能化技術(shù)，配合增壓技術(shù)，以及電控水冷EGR系統(tǒng)，將部分廢氣和新鮮空氣混合輸至汽缸，有效降低高燃燒溫度，減少有毒氣體排放，不僅環(huán)保還更節(jié)油。變速器匹配五十鈴新一代MYY 6速變速器，外殼為全鋁外殼，重量更輕僅為83kg；變速器速比0.759-5.979，額定扭矩420N.m，傳動(dòng)達(dá)98%以上。

M600采用的F031前橋和R055后橋,后橋速比為5

M600采用的F031前橋和R055后橋，后橋速比為5.875，大速比扭矩更大，拉重貨更有勁。

制動(dòng)系統(tǒng)采用氣壓制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)為斷氣剎，標(biāo)配ABS制動(dòng)系統(tǒng)，可選配盤(pán)式制動(dòng)，在重載情況下依然能發(fā)揮出的制動(dòng)力；同樣使用了先進(jìn)的設(shè)備和工藝，在提高承載能力的同時(shí)更加輕量化。不僅如此，M600輕卡的平順性也非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)校，完全能夠適應(yīng)各種路況。