事實上，我國半電動搬運叉車租賃公司市場從2017年就出現(xiàn)了高增長態(tài)勢，當年銷售量增幅高達43.9%，2018年的增幅也達到38%，叉車產(chǎn)品結構電動化趨勢不斷得到市場印證。而一些市場觸覺敏銳的叉車頭部企業(yè)也迅速到了這一趨勢，并紛紛展開行動。

與內(nèi)燃叉車相比，電動叉身就具有一定的技術壁壘。由于我國在電動叉車領域的起步較晚，市場份額有限，驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)、電池等核心部件一直依靠國外企業(yè)提供。這在很大程度上制約了我國電動叉車的產(chǎn)品創(chuàng)新和發(fā)展。

【豫捷機械】我公司是國內(nèi)專業(yè)的半電動搬運叉車租賃公司，采用獨立研發(fā)和生產(chǎn)的新型化學材料，質(zhì)量保障，完善的售后服務保障客戶安心，歡迎來電咨詢選購！

突破了傳統(tǒng)電瓶叉車的概念，集內(nèi)燃叉車與電動叉車優(yōu)勢于一身，低，整車結構緊湊，駕駛舒適，綠色環(huán)保，在狹小的空間內(nèi)也可靈活地操作，主要性能指標達到水平。

在智能化方面，目前外資叉車企業(yè)的主要做法是通過在叉車上安裝的控制系統(tǒng)硬件及基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件平臺，組成一套集成的智能化叉車車隊管理系統(tǒng)，以起到提高叉車車隊安全性，降低使用費用，改善設備維護保養(yǎng)，優(yōu)化設備和操作人員利用率的作用。

【豫捷機械】海以其博大，納百川而成其浩瀚；山以其厚重，歷滄桑而為之雄渾。公司每個人正以山的渾厚、海的廣博，誠信、務實的品質(zhì)，敬業(yè)、的作風，追求信賴。

目前氫燃料電池叉車成本較高，進一步提升燃料電池電堆、系統(tǒng)的技術水平和降低成本，是未來參氫燃料電池叉車市場競爭必須跨過的門檻。

VNA窄通道叉車的主要特點是門架起升機構可做三向旋轉，在堆垛時車體無需轉動，僅需轉動貨又或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前小通道在18米以下。但同時。通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運長形貨物時仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機重量遠遠大于三支點平衡重式電動叉車，因此經(jīng)濟性略差。