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發(fā)布時間:2021-07-01 08:50  

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交通信號燈如何做防雷保護

  架設(shè)在路口支柱上的信號燈,是給來往車輛及時指示有關(guān)信息。因其架設(shè)位置較高,易受直擊雷將指示燈打壞,電源線由信號控制機引入,無信號線引入,存在直擊雷、電源線過電壓的威脅,故將直擊過電壓、電源線過電壓作為防護重點。

  架設(shè)交通信號燈的支柱安裝限流避雷針進行直擊雷保護,支架頂端與限流避雷針底座須保證可靠的電氣和機械連接,利用支架本身接地或用40×40扁鋼單獨與支架架本身接地網(wǎng)連接,接地電阻要求小于4歐姆。

  在交通信號燈與信號控制機電源引線處采用過電壓保護器作為電源防護,并注意防水、防潮、防塵。過電壓保護器均用不小于25 mm2的多股銅線就近分別連接門架接地極,接地電阻小于4歐姆。




閃光警告紅綠燈

   為了讓黃燈一直亮著,它提醒車輛和行人在經(jīng)由期要小心觀察,并答應(yīng)安全通過。這種燈不控制交通提前和讓步的效果,有的掛在交叉口上,有的只在夜間交通燈休止使用后使用黃燈和閃光燈提醒車輛和行人留意前方交叉口,所以他們應(yīng)該謹嚴行事,仔細觀察,安全通過。在對交通訊號燈、車輛、行人進行閃爍警示時,要遵循確保安全的原則,同時要遵守無交通訊號燈、無交通標志控制交叉口的交通規(guī)則。

方向指示交通訊號燈

   方向交通訊號燈是一種專門用于指示機動車行駛方向的交通訊號燈。通過不同的箭頭,它指示機動車直行、左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。它由紅色、黃色和綠色箭頭圖片組成。

車道燈信號

   車道燈由綠色箭頭燈和紅色叉燈組成,它們設(shè)置在可變車道上,僅在此車道上工作。當綠色箭頭燈亮起時,本車道答應(yīng)車輛按照指示方向行駛;當紅色叉燈或箭頭燈亮起時,本車道休止行駛。

人行橫道燈光信號

   人行橫道燈由紅綠燈組成。紅燈鏡子上有一個站立的圖像,綠燈鏡子上有一個行走的圖像。人行橫道燈位于人行橫道兩端,位于交通流量較大的重要交叉口。燈頭面向道路并垂直于道路中央。


交通信號燈如何安裝數(shù)量的合理化

1、針對不同路口的實況選擇信號燈安裝的數(shù)量。但是大部分終端客戶是不太清楚所實施工程的路口,到底應(yīng)該安裝幾套交通信號燈,往往都是根據(jù)當?shù)氐牧晳T或者個人的喜好來設(shè)置的。對于路口進口處,可根據(jù)需要安裝一個或多個信號燈組。交叉口設(shè)置了正確渠化的三角導(dǎo)流島時,一般情況下,信號燈柱應(yīng)該設(shè)置在導(dǎo)流島上。

2、當進口停車線與對向信號燈的距離較大時,對向信號燈應(yīng)選用發(fā)光單元透明交通信號燈面尺寸為直徑400mm的信號燈。沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路,對向信號燈燈桿宜安裝在路緣切點附件,當?shù)缆份^寬時,可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上。

3、有機動車道和非機動車道隔離帶的道路,在隔離帶的寬度允許情況下,對向信號燈燈桿宜安裝在機非隔離帶緣頭切點向后2m以內(nèi);當?shù)缆份^寬時,可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)隔離帶,也可根據(jù)需要在左側(cè)機非隔離帶內(nèi)增設(shè)一個信號燈組;當?shù)缆份^窄時,可采用柱式安裝在道路兩側(cè)隔離帶內(nèi);若隔離帶寬度較小時,不能安裝信號燈桿。

4、立交橋橋跨處信號燈安裝在橋體上或進口車道右側(cè);如立交橋下有二次停車線的,應(yīng)在立交橋另一側(cè)增設(shè)一個信號燈組。環(huán)形路口設(shè)置信號燈對進出環(huán)島的車輛進行控制,在環(huán)島內(nèi)設(shè)置信號燈組分別指示進入環(huán)島的機動車,在環(huán)島外層設(shè)置信號燈組分別指示出環(huán)島的機動車。

5、橋下路口或較大的平交路口畫有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)時,如果進入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方為的對向信號燈的變化時,宜在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的對向增設(shè)一個左轉(zhuǎn)箭頭信號燈組。有機動車右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島的右轉(zhuǎn)箭頭信號燈的設(shè)置可在右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島上安裝右轉(zhuǎn)箭頭信號燈組。


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