KBQZ系列減震型抗拔球鉸支座廠家

　　不同于普通型抗拔球鉸支座，減震型抗拔球鉸支座不只是注重連接和限位，更注重的是在力的釋放過程當中對結構的保護。當支座受到沖擊載荷時，緩沖裝置可通過柔性接觸減緩沖擊力，降低位移加速度，從而對支座本身和鋼結構主體起到保護作用。

        其次，各相對位移面之間設有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板，通過兩者相對滑動實現位移，這樣大大的降低了摩擦系數，使各部件間運動靈活，避免爬行現象的產生。減震型抗拔球鉸支座，也分為固定型、單向位移型和雙向位移型三類。

　　二、KBQZ系列減震型抗拔球鉸支座廠家設計依據

　　1、《鋼結構設計規(guī)范》建筑設計規(guī)范；

　　2、GB/T17955-2009《橋梁球型支座》國家標準；

　　3、《建筑抗震設計規(guī)范》建筑設計規(guī)范；

　　4、《隔振設計規(guī)范》。

鋼支座

      可成立以項目經理為首，由橋梁、液壓等方面的及經驗豐富的技術人員組成的應急小組，在緊急情況下可以隨時啟動應急程序。

　　供應抗震球鋼支座廠家低價QZ球形鋼支座性能穩(wěn)定適用范圍廣

　　2)液壓千斤頂漏油。千斤頂應采用較先進裝置，且在頂升前做保壓試驗，理論上漏油的可能較小;如遇千斤頂漏油，泵站不斷給油即可，并及時用臨時支撐支撐。3)頂升過程中偏向。應采用百分表控制的同步頂升，并由另一套標高及位移測量系統(tǒng)進行復核，必要時進行調整。

　　4)頂升系統(tǒng)故障。立即由專業(yè)工程師對系統(tǒng)進行檢查，盡早解除故障，現場有足夠的備品、備件。

　　5)頂升過程中單點停止工作。停止頂升，臨時支撐，檢查截止閥工作情況，必要時進行調換。

　　6)頂升過程中各組位移差超出允許范圍。檢查電子百分表的安裝情況和各油缸的給定壓力，必要時進行調整。

球形支座

橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；支座必須能可靠的傳遞垂直和水平的反力；　

　支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉角應盡可能不受約束；　　簡支梁一般一端設固定支座，另一端設活動支座；連續(xù)梁橋一般每一聯中的一個橋墩設固定支座，且宜放在每聯中間部位的橋墩上，使兩側的自由伸縮長度較均衡；

當橋梁位于坡道上時，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；當橋梁位于平坡上時，固定支座宜設在主要行車方向的前端；　　固定支座宜設在具有較大支座反力的地方，同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；　　

曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內力分布，同時支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性，通常宜采用球型支座。　　我們在設計、安裝橋梁支座時，只有遵循橋梁支座的布置原則，才能使我們的橋梁工程質量有保障！才能架設起一座高質量的讓人們放心、安心的橋梁！