瀝青的組成成分

膠質(zhì)

膠質(zhì)也稱為樹(shù)脂，比瀝青質(zhì)有更強(qiáng)的極性，相對(duì)密度在1.0～1.08之間。膠質(zhì)的含量一般為15％～30％。膠質(zhì)對(duì)瀝青的粘結(jié)力、延性有很大的影響。膠質(zhì)是瀝青的膠溶劑，膠質(zhì)和瀝青質(zhì)的比例決定著瀝青膠體是凝膠特性還是溶膠特性。

芳香分

芳香分在瀝青四組分中分子量低，它是膠溶瀝青質(zhì)的分散介質(zhì)，在瀝青中的含量一般為40％～65％。

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彩色瀝青路面，讓我們的世界色彩斑斕

在夏天，草坪的溫度32℃左右、樹(shù)冠溫度30℃左右的時(shí)候，水泥地的溫度可以達(dá)到57℃左右，瀝青路面的溫度更是高達(dá)63℃左右，這些高溫物體在釋放著巨大的熱源，烘烤著周圍的大氣和我們的生活環(huán)境，怎么能不熱呢？防滑路面涂料是將一種特殊的高分子樹(shù)脂黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的耐磨彩色耐磨骨料，以準(zhǔn)確的數(shù)量鋪設(shè)而成。大量人工構(gòu)筑物如鋪裝地面、各種建筑墻等，改變了城市下墊面的熱屬性，這是城市熱島形成的主要原因之一。

一直以來(lái)，道路路面只有灰色的水泥路面和黑色的瀝青路面兩種單一的顏色，黑色吸熱這個(gè)道理大家都明白，而今彩色瀝青路面的誕生恰恰解決了這個(gè)問(wèn)題。彩色路面的技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)普遍的應(yīng)用于交通道路的安全管理，如在路口的交叉口、停車場(chǎng)等事故多發(fā)點(diǎn)，自行車道等地鋪筑彩色路面，可以使交通的管理科學(xué)化，直觀化。此外彩色瀝青路面還廣泛應(yīng)用于生活環(huán)境區(qū)，體育設(shè)施的裝飾，美化，商業(yè)街區(qū)，旅游觀光等?，F(xiàn)在彩色路面鋪筑材料已經(jīng)由初期的黑色瀝青材料，發(fā)展到現(xiàn)在的淺色樹(shù)脂材料，路面的鋪筑方式也由初期的涂布方法發(fā)展到現(xiàn)在的薄層混凝土等多種的鋪設(shè)方法。西安市作為世界歷史名城，中國(guó)旅游目的地城市，游客較多，車流量大，路況較為復(fù)雜，為了更好地提升西安的城市形象，西安市交通支隊(duì)對(duì)全城各大路口鋪設(shè)彩色防滑路面(彩色防滑路面由金鋼砂、雙組份面層組成，厚度約5mm)。

優(yōu)選恒宇得錮專業(yè)生產(chǎn)彩色防滑路面

適合在新、舊兩種路面基礎(chǔ)上進(jìn)行施工，在舊的瀝青、混凝土路面上施工，相當(dāng)于徹底鏟除。實(shí)際攤鋪節(jié)約了實(shí)際成本，減少了建筑垃圾的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了瀝青、混凝土路面的翻新在利用，吻合了“綠色、低碳、節(jié)能”的環(huán)保理念。

彩色防滑路面的作用——警示

道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)對(duì)駕駛?cè)藛T和行人都是極為重要的。其作用實(shí)質(zhì)上是希望能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn)，正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，從而達(dá)到交通安全目的。因此，交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)必須鮮明突出，要有足夠的注目性和良好的視認(rèn)性，對(duì)此各國(guó)專家學(xué)者都做出了許多努力。近年來(lái)，為了適應(yīng)現(xiàn)代交通快速行駛的特點(diǎn)，彌補(bǔ)現(xiàn)有交通標(biāo)志在快速行使?fàn)顟B(tài)中的功能缺陷，根據(jù)駕駛?cè)藛T的視覺(jué)特性，尤其是行駛過(guò)程中對(duì)路面的注視性和對(duì)色彩的敏感性，日、美、歐洲等一些國(guó)家紛紛將注意力轉(zhuǎn)移到路面標(biāo)示的研究中。多彩的鋪裝景觀賦予了城市規(guī)劃者和設(shè)計(jì)者在地面這塊畫布上有更多的設(shè)計(jì)和遐想空間。