奧馳駕駛室怎樣通過一些隔音處理的方式來降低車內的噪音

奧馳駕駛室怎樣通過一些隔音處理的方式來降低車內的噪音。

那么在說如何處理隔音時我還會給大家簡單介紹一下車內噪音都是從何而來的。

車內的噪聲主要來源及隔音處理方法：

一、奧馳駕駛室發(fā)動機噪音：發(fā)動機艙是車內噪音的主要來源之一，主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生并傳導到車內。

隔音處理方法：奧馳駕駛室發(fā)動機艙隔音棉處理

針對發(fā)動機噪音的做法常見的就是在發(fā)動機蓋內側布置一個隔音棉，可別小看這個隔音棉，它可以直接吸收發(fā)動機艙產(chǎn)生的噪音，降低噪音的反射，從而間接降低了噪音傳導至駕駛艙內的聲量，同時也減少了發(fā)動機工作時的高溫影響車漆壽命的情況發(fā)生。

全新遠景的發(fā)動機隔音棉

一般來說，奧馳駕駛室發(fā)動機隔音棉的面積很大，足以覆蓋整個發(fā)動機艙，比如上面全新遠景使用的隔音棉，不僅面積大，而且十分厚實，雖然成本高，但是對于車內隔音效果也是非常直接有效的。

大眾捷達沒有發(fā)動機隔音棉

雖然發(fā)動機隔音棉很有用，但是并非所有汽車都會標配，例如合資品牌的一些入門車款，為了降低成本，大多不會標配發(fā)動機隔音棉，比如大眾捷達。不少捷達車主反映車內噪音大也是這個原因。

二、路噪、胎噪：路噪是車輛高速行駛時來自路面的噪音，路噪主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞到車內。胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，主要通過：前后葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞到車內。

隔音處理方法：奧馳駕駛室底盤、葉子板隔音棉處理

底盤上方的隔音棉

飛碟奧馳V6空調使用時間那些不得不說的事

　飛碟奧馳V6空調使用時間那些不得不說的事

　　不少奧馳汽車司機往往都是一上車就開著空調了，而長時間使用奧馳汽車空調，就會大大增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統(tǒng)損耗。所以，空調使用時間不宜太長，當車內溫度達到比較舒適的溫度下，可適當將空調關閉一會，過上一會再重新開啟空調。

　　內外循環(huán)需切換

　　天氣炎熱，很多奧馳車主習慣一進車內就打開空調的內循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。這樣做是錯誤的，因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

　　由于內循環(huán)是空氣在奧馳車內的循環(huán)，使車內含氧量逐漸降低，當氣缸中的氣油燃燒不安全，產(chǎn)生的氧化碳、二氧化碳就可能會漏進車廂，從而導致車內空氣越來越差。因此，建議司機朋友們在使用空調時應開一會內循環(huán)，再切換到外循環(huán)，以啟動換氣的作用。

晚間高速公路上飛碟奧馳D2駕駛室行車要開遠光燈嗎？

晚間高速公路上飛碟奧馳D2駕駛室行車要開遠光燈嗎？

高速公路基本沒有照明設施，所以夜間行駛在高速上，由于飛碟奧馳D2駕駛室車速較快，遠光燈是是保證視距的必要手段。高速中間種植樹木或使用綠色隔板，起到了阻隔對向遠光的效果。但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。

向客戶提供產(chǎn)品及服務，堅定不移地走品牌與合作發(fā)展之路，公司注重貫徹實施與客戶和供應商的合作，以超前的經(jīng)營意識和服務理念，按照現(xiàn)代化科學管理模式，與時俱進，開拓創(chuàng)新。真誠與社會各界一道，共謀發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！

五蓮縣偉燕五征配件經(jīng)銷處向客戶提供產(chǎn)品及服務，堅定不移地走品牌與合作發(fā)展之路，公司注重貫徹實施與客戶和供應商的合作，以超前的經(jīng)營意識和服務理念，按照現(xiàn)代化科學管理模式，與時俱進，開拓創(chuàng)新。真誠與社會各界一道，共謀發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！