伸縮縫的焊接

固定后應(yīng)對(duì)伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再?gòu)?fù)測(cè)一遍，確認(rèn)在臨時(shí)固定過(guò)程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，好一次全部焊牢。首先橋梁伸縮縫的膠條可不是人們認(rèn)為是為了縫隙伸縮安裝的，伸縮縫的伸縮量是看槽寬，這就是我們常說(shuō)的為什么會(huì)有40、60、80等這些間距，其實(shí)就是槽寬的間距，因?yàn)榘惭b伸縮縫的地方橋梁下面有滑動(dòng)支座，這樣就可以方便伸縮了。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時(shí)，再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點(diǎn)與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測(cè)異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在0—2mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象。在固定焊接時(shí)，對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型、L型、S型鋼筋進(jìn)行加固連接，以確?？p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長(zhǎng)度應(yīng)不小于10cm，應(yīng)按照規(guī)范要求，采用淺接觸，保證焊接長(zhǎng)度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止車(chē)輛誤壓。

E 模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密,能在砼振搗時(shí)而不出現(xiàn)移動(dòng)，
并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。

F 應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm，設(shè)置Φ5帶肋鋼筋網(wǎng)（10×10）防裂鋼筋網(wǎng)。

G.橋梁伸縮縫混凝土的施工會(huì)截?cái)鄻蛄簝蓚?cè)盲溝內(nèi)的水的排出，造成橋面鋪裝出現(xiàn)水損壞，宜通過(guò)塑料軟管將橋梁盲溝內(nèi)的水排出橋面外，在澆筑混凝土?xí)r將排水軟管埋設(shè)到位。

在橋梁伸縮縫原橋梁板結(jié)構(gòu)縱向筋上每側(cè)各增設(shè)5根直徑16的沿橋梁橫向鋼筋伸縮裝置，橫向預(yù)埋鋼筋的長(zhǎng)度視橋梁橫向?qū)挾榷?。大橋總長(zhǎng)530米，實(shí)跨331米，寬20米，設(shè)計(jì)雙向4車(chē)道，其中車(chē)行道寬18米。增設(shè)伸縮縫U型預(yù)埋筋與伸縮縫預(yù)埋筋焊接，U型預(yù)埋鋼筋間距與伸縮縫預(yù)埋鋼筋間距一致，一般為12.5cm左右，將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋及U型預(yù)埋筋與橋梁的梁或板鋼筋結(jié)構(gòu)焊接牢固。伸縮縫槽口開(kāi)鑿深度一般為20～30cm左右，視原橋面鋪裝厚度而定，開(kāi)槽寬度一般為30～40cm左右，視原伸縮縫及混凝土的損壞寬度而定。因兩梁端結(jié)構(gòu)一致，所以伸縮縫的預(yù)埋深度與寬度也應(yīng)一致，水泥混凝土強(qiáng)度一般不得小于C50。

如果橋梁伸縮縫出現(xiàn)裂紋處理方法:裂縫寬度不大時(shí)可以采取壓漿封閉處理,當(dāng)裂縫寬度超限時(shí),應(yīng)局部鑿除,重新澆筑。如果是斷裂嚴(yán)重則需要安排重新更換伸縮縫,無(wú)論是維修還是更換都需要做好交通管制安排盡量降低對(duì)交通運(yùn)輸影響.

伸縮裝置認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋，特別注意預(yù)埋筋不得出現(xiàn)裂縫、折斷及缺失現(xiàn)象，對(duì)有裂縫和折斷的鋼筋應(yīng)及時(shí)按焊接要求補(bǔ)焊或補(bǔ)鋼筋，對(duì)扭曲的預(yù)埋筋要理順。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)一齒輪，齒輪與齒條嚙合，所述齒條固定在伸縮面板的下側(cè)面。首先橋梁伸縮縫的膠條可不是人們認(rèn)為是為了縫隙伸縮安裝的，伸縮縫的伸縮量是看槽寬，這就是我們常說(shuō)的為什么會(huì)有40、60、80等這些間距，其實(shí)就是槽寬的間距，因?yàn)榘惭b伸縮縫的地方橋梁下面有滑動(dòng)支座，這樣就可以方便伸縮了。膠條的主要作用防水防塵，為了不讓雜物進(jìn)入縫隙，影響伸縮縫的施工伸縮裝置。

本實(shí)用新型的有益效果是，有效地解決了現(xiàn)有橋梁伸縮裝置的弊端，能滿(mǎn)足橋梁橫橋向、順橋向位移和防水的功能；防水帶安裝、更換方便，防水帶可在不影響列車(chē)正常運(yùn)行的情況下進(jìn)行換更，更換不需開(kāi)“天窗”;連接條與防水帶的夾持力大，防水性能好，且具備較大的夾持力儲(chǔ)備；裝置整體高度低、梁端預(yù)留槽淺，不破壞橋面的防水層，故不需要在梁體預(yù)制或現(xiàn)澆時(shí)單獨(dú)為安裝伸縮裝置預(yù)留預(yù)埋槽的處理，可降低梁體的造價(jià)，方便梁體施工；防腐性能好，使伸縮裝置的防護(hù)性能得到了保證；整體剛度好，輪胎式工程車(chē)可以安全的通過(guò)，給工程施工帶來(lái)了很大的便利；伸縮裝置可滿(mǎn)足不同伸縮量的要求可以非常方便的適應(yīng)不同跨度梁對(duì)伸縮裝置伸縮量的要求。在橋梁伸縮縫原橋梁板結(jié)構(gòu)縱向筋上每側(cè)各增設(shè)5根直徑16的沿橋梁橫向鋼筋伸縮裝置，橫向預(yù)埋鋼筋的長(zhǎng)度視橋梁橫向?qū)挾榷ā?