目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；氯化鈣的好處在于它的冰點比氯化鈉更低，-20℃以下都能用，對植物、土壤的損害略小，可是也不能說它環(huán)保。按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物為多，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質(zhì)較低，用于橋梁機場等地的品質(zhì)要求較高，但其質(zhì)量都必須符合標準。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。

融雪劑使用時并非越多效果越好，需要針對不同的情況準確計算使用量并進行均勻鋪撒。因此發(fā)達國家禁止人工撒布融雪劑，要求必須用撒布機進行機械式撒布。但在中國，多數(shù)城市融雪劑的撒布完全依靠人工進行，根本無法做到準確均勻，融雪效果難以保證的同時也浪費了大量的融雪劑，間接導致其濫用。 發(fā)達國家融雪劑撒布設備的劑量準確與否會由專門的檢測機構進行標定，以確定撒布設備是否可以使用。標定不通過的設備，嚴禁上路進行除雪作業(yè)。中國很長一段時間內(nèi)缺乏融雪劑制造和使用標準。為減少氯鹽的腐蝕損害，對于市政基礎設施建設來說，一是使用性能高混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性。直到2002年，北京市才出臺了中國融雪劑地方標準，對融雪劑的腐蝕性和污染性進行了規(guī)范，并同時出臺了專門的《融雪劑使用管理辦法》。而北京市的融雪劑使用量卻連年上升，從之前的1000噸到2003年的7000噸，再到2010年的3萬噸，這相當于此前5年冬季融雪劑使用量的總和。

環(huán)保融雪劑的功能特點： 綠色環(huán)保，對橋梁、機場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，較大限度的降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞；融雪殘留的產(chǎn)物可促進植物生產(chǎn)，實現(xiàn)二次利用；產(chǎn)品價格合理，克服了有機融雪劑價格過高的缺點。

融雪劑溶于水(雪)后，其冰點在零度下，如，氯化鈉(鹽主要成分)溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個作用就是鹽水的凝固點較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。