螺桿空壓機(jī)固定基礎(chǔ)的安裝

基礎(chǔ)系統(tǒng)需要選擇較為堅(jiān)硬的地坪來建立和安裝，在安裝以前工作人員需要對基準(zhǔn)平面進(jìn)行校準(zhǔn)，防止設(shè)備啟動以后由于震動出現(xiàn)過大的噪音現(xiàn)象。如果空壓機(jī)安裝的地點(diǎn)設(shè)置在非底層的位置，工作人員及務(wù)必要做好設(shè)備的防震處理，防止震動引起的噪音和其他安全隱患。通常來說，螺桿式空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動幅度并不大，所以不太需要加做固定基礎(chǔ)。但前提是空壓機(jī)安裝的場地一定要平整。同時(shí)，下方不可以是軟性的土壤。當(dāng)空壓機(jī)全負(fù)荷工作后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關(guān)系下降，進(jìn)氣閥全開，空壓機(jī)全負(fù)荷工作。為了使設(shè)備運(yùn)作的時(shí)候效率更好，使工作狀態(tài)的設(shè)備對環(huán)境的影響降到1低，可以在安螺桿空壓機(jī)的時(shí)候在地上預(yù)先鋪設(shè)厚度為5至10毫米的軟墊或是防震墊子。

空壓機(jī)節(jié)能改造方式——集中控制方式

對多臺空壓機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺數(shù)，改造之前，空壓機(jī)開啟的臺數(shù)是固定的。

(1)、若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會自動停機(jī)?？諌簷C(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。

(2)、當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，空壓機(jī)是通過減少加載時(shí)間來減少產(chǎn)氣量。

空壓機(jī)的維修內(nèi)容

常見的空壓機(jī)故障有：空氣壓力出現(xiàn)異常，排除的氣體總量不夠，無法正常啟動，出現(xiàn)溫度異常和爆1炸現(xiàn)象等?？諌簷C(jī)中的零件如果受到磨損將會造成各個(gè)部件之間配合的間隙發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力與設(shè)計(jì)值存在偏差，出現(xiàn)排氣量不足的現(xiàn)象。造成排氣量不足的原因還包括：空氣消聲濾清器及氣閥的嚴(yán)密性出現(xiàn)異常，潤滑油出現(xiàn)少油和質(zhì)量差的現(xiàn)象，排氣的溫度過高等。在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。

空壓機(jī)為什么需要分級壓縮？

降低排氣溫度

壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機(jī)中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生爆1炸?；诟鞣N原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會發(fā)生磨擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，最嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結(jié)使主機(jī)(機(jī)頭)報(bào)廢(如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)*毀)。