公交站臺(tái)的變遷與城市的發(fā)展緊密相連

有認(rèn)說(shuō)“認(rèn)識(shí)一個(gè)城市，首先從公交站臺(tái)開始”。公交站臺(tái)是城市文明的一部分，也體現(xiàn)著一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，公交站臺(tái)的不斷變遷與城市的發(fā)展是緊密相連的。    在七八十年代，公交站臺(tái)既一根鐵桿，上面掛著一塊寫著站名的鐵牌，由于當(dāng)時(shí)公交車少，等車時(shí)間長(zhǎng)，遇到刮風(fēng)下雨天氣，市民等車往往苦不堪言。隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市開始建造港灣式公交站臺(tái)，新型港灣式公交站臺(tái)由站牌、遮陽(yáng)頂棚、休息座椅三部分組成，為候車的市民提供了一個(gè)遮陽(yáng)避雨的場(chǎng)所?，F(xiàn)如今，隨著城市公交信息水平的提升，數(shù)字型公交站臺(tái)進(jìn)入城市，市民可以通過(guò)電子站牌及時(shí)了解公交信息和車輛運(yùn)行情況，享受“數(shù)字公交”的便捷。公交站臺(tái)的變遷，在一定程度上記錄了城市的發(fā)展歷程。

候車亭設(shè)計(jì)需滿足多種需求

現(xiàn)如今，隨著城市居民生活水平的提高，公交候車亭不僅能夠滿足市民出行需求，而且服務(wù)也越來(lái)越人性化。候車亭設(shè)計(jì)時(shí)需滿足那些需求呢？今天就來(lái)為大家詳細(xì)分析總結(jié)如下。    1.候車亭設(shè)計(jì)時(shí)需在外觀上有通透性，具有一定的辨認(rèn)美感，對(duì)于不同公交站點(diǎn)的候車亭應(yīng)在色彩上有所區(qū)別，易于識(shí)別。    2.候車亭要具有遮陽(yáng)避雨、抗風(fēng)等功能，因此候車亭頂端要設(shè)置防雨頂棚，要求防雨頂棚的寬度在3米左右，確保至少能容納2至3人。    3.候車亭設(shè)計(jì)需考慮市民出行安全，例如為老人和孕婦設(shè)置休息座椅，安裝防護(hù)欄、有殘疾人輪椅上下輔助設(shè)施、注意候車亭地面的排水和防滑。    4.候車亭功能設(shè)計(jì)需滿足現(xiàn)代城市居民的出行需求，如LED顯示屏、電子站牌、無(wú)線電視、無(wú)限4G網(wǎng)絡(luò)等。

新型公交站臺(tái)更實(shí)用更便民

新型公交站臺(tái)更實(shí)用更便民具體表現(xiàn)在哪些方面呢？今天公交站臺(tái)生產(chǎn)制作廠家設(shè)備有限公司為您詳細(xì)分析總結(jié)如下。    1.新型公交站臺(tái)不僅設(shè)置遮陽(yáng)頂棚和座椅，其座椅兩側(cè)還有扶手，方便老人和孕婦起身。    2.新型公交站臺(tái)頂端配置大面積的LED顯示屏，可以清楚的顯示公交車輛的到站時(shí)間，市民再用不用擔(dān)心錯(cuò)過(guò)公交車。    3.新型公交站臺(tái)帶有指路牌燈箱，上面標(biāo)有具體的公交站點(diǎn)位置、具體公交路線、開往的大致方向等，方便市民換乘公交。

公交站臺(tái)提高城市交通運(yùn)行效率

隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市的交通壓力也與日俱增，特別是上下班高峰期時(shí)，公交站臺(tái)站點(diǎn)經(jīng)常會(huì)引起道路擁堵，這不僅加大了交通壓力，也給市民乘車、候車的安全性造成影響。為了緩解道路壓力，越來(lái)越多的城市開始建設(shè)公交站臺(tái)。    公交站臺(tái)就是公交站臺(tái)向非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)凹入，公交車進(jìn)站時(shí)不再占用機(jī)動(dòng)車道，而是直接駛?cè)敫蹫硟?nèi)，減少了堵車現(xiàn)象的同時(shí)，又能讓市民有序候車，提高了城市交通的運(yùn)行效率。    新型公交站臺(tái)能夠有效提高道路的運(yùn)行能力，緩解日益增長(zhǎng)的交通壓力。但是要想從根本是提高城市交通的運(yùn)行效率，還要靠行人和司機(jī)自身素質(zhì)的提高，只有我們大家都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，我們的城市交通才能變得暢通有序。