城鄉(xiāng)公交站臺的意義更多的體現在其社會價值方面

城鄉(xiāng)公交站臺的意義更多的體現在其社會價值方面，為什么這么說呢？很多人會說，不就是個等車的地方嗎？能有多少特殊的意義？

作為專業(yè)的城鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站臺生產廠家，小編認為，公交站臺和公交站臺等公交基礎配套設施從誕生之初，就負載了遠超于其本身的價值，也就是更廣泛的社會價值。因為在城市交通狀況日益嚴重的今天，公交出行成為很多城市的重要選擇，而作為公交出行的重要配套，公交站臺擔負著為城鄉(xiāng)百姓公交出行提供安全庇護場所的重任。

此外，公交站臺在城市建設要求越來越高的今天，不止擔負著公交基礎配套的責任，設計精美、漂亮的公交站臺更是一個城市的形象窗口，尤其在各大旅游城市，公交站臺的完善與否、人性化因素是否到位，更是檢驗城市文明程度的重要標志。良好的公交站臺配套設施，能夠讓市民和游客產生很溫暖的感覺，對城市形象的提升具有重要意義。

在城市家具越來越注重形象和人性化的今天，作為專業(yè)的公交站臺廠家，始終重視站臺更廣發(fā)的社會價值，為客戶提供工具針對性的公交站臺解決方案，跟隨時代要求進行產品的不斷更新，滿足不同客戶的站臺需求！

詳說城市公交站臺站牌設置存在哪些不合理問題

對于城市公交站臺站牌設置的現狀，相信坐過公交車的市民都有一種感受，就是非常不合理。這種不合理，在一定程度上給乘客看牌造成了很多不便。城市公交站臺站牌設置不合理主要表現在哪些方面呢？今天就來為大家詳細分析總結如下。    1.公交站臺站牌面向馬路，而站牌和馬路中間間隔很小，乘客只能站在馬路上看牌，還要隨時注意是否有車輛經過，非常不安全。    2.公交站臺站牌距離地面太近，乘客查看公交路線時，需彎腰或蹲下才能看清，這給老人和孕婦帶來了很大的不便。    3.公交站臺與站牌“身首異處”，有的站牌距離公交站臺將近50米遠，乘客要想看牌的話，雨天無法避雨，法遮陽，非常不人性化。

公交站臺廠家為您詳說公交站臺形式分類

根據公交站臺設置形式的不同，可將其分為直線式公交站臺、淺港灣式公交站臺、深港灣式公交站臺三種類型，下面公交站臺廠家為您介紹公交站臺的三種形式。    1.直線式公交站臺。直線式公交站臺是傳統(tǒng)的公交站臺設置形式，它不改變道路原有的斷面形式，僅在道路的一側設置公交站臺。這種的公交站臺只適合線路數和客流量較少的路段，當路段車流量較多或是有公交站車超車時，很容易造成交通阻塞。    2.淺港灣式公交站臺。淺港灣式公交站臺是指將道路適當拓寬，將公交站臺設置在機動車道以外。這種公交站臺對道路上客流量的影響較小，在城市應用較為廣泛。    3.深港灣式公交站臺。在某些客流量較大、公交線路較多的路段，僅拓寬一條車道以不能滿足公交服務要求，此時就要設置深港灣式公交站臺。深港灣式公交站臺是將道路的兩側都設置公交站臺，站臺分內外兩層，每層都有站牌，等車的乘客按站牌所示，在不同站臺分別等候。這種公交站臺可有效減少公交車輛之間，以及公交車與其他車輛之間的交叉干擾，讓乘客候車更安全、更便利。