2.1.4英格索蘭定頻無(wú)油螺桿空壓機(jī)配置清單  機(jī)型SM37Inlet Filter 進(jìn)氣過(guò)濾器Nelson尼爾森Inlet Valve進(jìn)氣閥GHH-rand 英格索蘭全資子公司Airend轉(zhuǎn)子GHH-rand 英格索蘭全資子公司Bearing軸承SKFHose軟管Europower 優(yōu)瑞普爾Oil Filter油濾Wix filtration維克斯A/C Intercooler風(fēng)冷中間冷卻器AKG 愛(ài)克奇A/C Oilcooler油冷卻器AKG 愛(ài)克奇A/C Aftercooler風(fēng)冷后冷器AKG 愛(ài)克奇Intellisys智能控制器英格索蘭LV Main Motor電機(jī)Wuxi Huada無(wú)錫華達(dá)

ISO 零等級(jí)認(rèn)證

英格索蘭的螺桿式和離心式空氣壓縮機(jī)技術(shù)是通過(guò)ISO 0等級(jí)認(rèn)證的。ISO 8573-1:2010

零等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了食品飲料、、紡織和電子工業(yè)這些高要求的生產(chǎn)行業(yè)所使用的空氣質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。它是嚴(yán)格的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中涵蓋了對(duì)懸浮物、水蒸汽和含油量的嚴(yán)格要求。Sierra無(wú)油空壓機(jī)能夠提供令人安心的純凈地壓縮空氣及無(wú)以倫比的節(jié)能效果。

無(wú)以倫比的可靠性

與其它種類(lèi)的空壓機(jī)相比，Nirvana

Oil-Free的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件減少了很多?；旌嫌来烹姍C(jī)內(nèi)沒(méi)有電機(jī)軸承，直接驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，在運(yùn)行時(shí)無(wú)需考慮齒輪、滑輪、皮帶、聯(lián)軸器和軸封等運(yùn)動(dòng)部件的磨損或更換。

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我們的宗旨是：以科技求進(jìn)步，以質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)求發(fā)展，不斷完善自我，以產(chǎn)品與各界新老朋友攜手共創(chuàng)輝煌！

煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司的企業(yè)宗旨是與社會(huì)一起成長(zhǎng)，推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，振興民族科技進(jìn)步-為社會(huì)創(chuàng)造效益。創(chuàng)新是公司的，是事業(yè)發(fā)展永恒的原動(dòng)力。

運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑。壓縮機(jī)通過(guò)曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過(guò)朝氣閥門(mén)進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過(guò)程:當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門(mén)被打開(kāi)，此時(shí)為排氣過(guò)程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。