廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器報價服務熱線。



      連接器絕緣件材質一般選用PA66、PBT、ABS、PC等。接觸件材質一般選用黃銅、磷青銅、鈹銅等，但現在國外用的比較多的材料是銅鎳硅材料。連接器殼體材質一般分為塑料和金屬兩種材質。汽車連接器報價服務熱線。由于對整車輕量化的需求，尤其是乘用車廠商會在滿足產品性能的前提下，盡量去選擇塑料連接器，以達到控制整車重量。由于金屬材料的機械強度比塑料好。所以在一些使用環(huán)境比較惡劣的環(huán)境下，金屬連接器會更適合。例如像特種車輛、渣土車，以及整車在布置時，未做防護的電氣連接部位。此時，金屬材質相比塑料材質的連接器在受環(huán)境影響及機械強度方面略勝一籌。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器報價服務熱線。



       通過分析新能源連接器的主要技術參數及選用原則，隨著我們不斷地去搜集各種各樣的數據反饋，在國外的話，甚至連接器的廠家設置了很多整車的數據返回，他們會形成一個聯(lián)盟，他們會根據數據不斷的改良，達到一個的產品。汽車連接器報價服務熱線。同時，隨著國內連接器廠商，在實際使用過程中得到的主機廠和用戶的實際反饋。連機器廠商們也在不停地去模擬真實用戶使用環(huán)境下，連接器是否穩(wěn)定;包括我們新材料的研發(fā)和技術壁壘的攻克，成本是否能夠商業(yè)化。在不久的將來，這些都不會是問題，都會被克服掉。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器報價服務熱線。



      端子壓接剖面分析。對壓接后的端子壓接有效區(qū)域（選擇壓縮致密區(qū)域）進行端面截斷，打磨，剖光，然后用專業(yè)的設備進行壓縮比測試，在放大約5~10倍時要求被壓縮的線纜銅絲間無可見空隙，且壓縮比控制在80%~90%為宜。汽車連接器報價服務熱線。端子溫升。溫升測試，一般要求溫升不超過55K（不同的標準對應不同的要求，也有50K）。國標GB／T37133—2018中的要求是55K。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器報價服務熱線。



       電氣性能包括工作電壓、額定電流、內導體和外導體的接觸電阻、特性阻抗、電壓駐波比、屏蔽性能及抗干擾性能等。連接器的額定電壓必須大于設備的峰值電壓，一般需要按標準測試連接器的耐電壓、絕緣電阻、爬電距離等；同時確認設備的正常使用電流，連接器的額定電流必須大于設備的正常使用電流，有峰值電流時，需確認峰值電流的時間，一般需要按標準測連接器的端子接觸電阻、端子溫升、端子保持力、線纜壓接力、連接器鎖緊裝置強度等。汽車連接器報價服務熱線。