防止坦克裝甲車輛的偏駛。履帶式坦克裝甲車輛在兩側履帶板節(jié)距基本相同的條件下發(fā)生偏駛就是由于兩側履帶松緊程度不一致而造成的。造成這一問題的主要原因是:履帶較松一側的下支履帶松弛,在起車或行駛中,它傳遞的動力將不同斷地落后于緊的一側履帶,所以運動速度要低于緊的一側的履帶的運動速度,從而造成坦克裝甲車輛的偏駛。偏駛后,車輛的平均運動速度降低,且乘員需要經常修正行駛方向,不僅容易疲勞,而且會加速轉向機構的磨損。為此,必須保持兩側履帶的松緊一致和松緊適當。

產品優(yōu)勢:，1車身內先采用正規(guī)的汽車鉚接鋼性車架,比傳統(tǒng)的槽鋼焊接車架更具韌性,重壓后仍然堅持不變型，2配件各部配件都是全一線品牌產品,質量達到內水平,更換零部件的時候更容易在當地區(qū)及時買到。3底盤廠的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固,持久底盤加固,符合礦用規(guī)范。4工藝整車更突破激進工藝,車輛分體式生產,可以任意拆解組裝,方便下井或者售后維修，5材質鋼材和各部螺絲件均采用8以上鋼號。

“按”就是按步驟。

　　本著先易后難、先簡后繁、先明后暗、先電路后油路的步驟進行。如確定是電路故障，還要分清是高壓電路還是低壓電路，確定是低壓電路還要分清是斷路、短路還是接觸---，如屬斷路，還須按電路走向，分段確定斷點。當然，常開自己的車，摸熟脾性也會“熟能生巧，礦用四不像車，一抓就靈”。但按步驟練就排故障技術是基礎功夫，不能忽視。

　　“抓”就是抓規(guī)律。

　　對新手來說，故障診斷與排除雖復雜、困難些，但它們總是有一定規(guī)律的。如發(fā)動機在運行中突然熄火，多為電路故障;如果逐漸熄火，則多為油路故障;當發(fā)動機在起動時毫無反應，多為不來油或沒有高壓電等等。

農田輸送用的四不像車使用的壽命

平行拉桿的長度不一，兩邊受力不均，也是導致車跑偏的一大原因，這時需調整平行拉桿至長度相同大家都知道輪胎是四不像車所有零部件中可不缺少的一部分。其車輛的行駛、制動以及啟動、停車等操作都要借助輪胎和路面之間進行摩擦實現，同時車輛駕駛者及其本身的意愿都必須借助輪胎完成，由此可見輪胎對四不像車輪來講是多么的重要。由于 在礦山工地工作的原因：而經過改裝之后的四不像車，低配置的是28馬力的常柴發(fā)動機。