木托盤尺寸的選擇依據(jù)

我國物流行業(yè)日益發(fā)展，帶動著木質(zhì)包裝行業(yè)蒸蒸日上，而木托盤、包裝箱等包裝產(chǎn)品的使用也越來越頻繁，雖然各類材質(zhì)包裝產(chǎn)品也層出不窮，但是在消費市場上木質(zhì)包裝產(chǎn)品依然是供不應求，這也導致著我國木托盤產(chǎn)品規(guī)格不一，沒有一個或多個固定的標準，而國外木托盤標準是統(tǒng)一的，并實行了托盤共用系統(tǒng)，相信在不久的將來我國托盤標準也要統(tǒng)一，共用系統(tǒng)也要實行。在大型超市里搬運商品時，托住商品的那塊一平方米左右的板子，叫木托盤。而從長遠的角度來考慮，我國托盤標準未統(tǒng)一的情況下，我們應該盡可能的選擇國際標準尺寸：1200×1000mm、1200×800mm、 1140×1140mm、1219×1016mm、1100×1100mm、1067×1067mm，但是實際選擇木托盤尺寸需要考慮多個因素：

       一：木質(zhì)托盤裝載貨品的包裝規(guī)格選擇合適的木托盤，可以大化的利用托盤的承載面積，合理的托盤尺寸可以達到80%的承載面利用率；

       二：選擇木托盤尺寸時，應先確定運輸工具和運輸設備的規(guī)格尺寸，主要考慮集裝箱和運輸卡車的箱體的尺寸，木托盤尺寸應符 運輸工具的尺寸，可以充分的利用運輸工具的空間，從而節(jié)省運輸費用，提大效率；  

       三：木托盤的使用區(qū)域裝載貨品的木托盤的流向直接影響木托盤尺寸的選擇。

       所以我們在選擇木托盤的尺寸時一定要慎重，在考慮國際標準的前提下選擇合適的尺寸不但能夠提高運輸效率，還能減少運輸費用。

中國托盤市場的主導地位

在整個物流設備這個大家族中，托盤是不起眼但又無處不在，為簡單但又極為重要的基礎器具。木托盤制造設計過程中的十大要點木托盤作為貨物的托底輔助，應該根據(jù)貨物的特點，運輸與存儲的條件來合理設計木托盤的大小、材質(zhì)以及形狀規(guī)格，運貨5年來在各行各業(yè)積累了大量客戶和寶貴經(jīng)驗，下面總結十條木托盤設計要求。托盤有木托盤、塑料托盤、紙托盤、鋼托盤、復合材料托盤之分。我國的托盤以純木質(zhì)托盤為主導，大約占90%左右。據(jù)稱，一棵成材大樹只能制6個標準托盤。原木托盤使用壽命短而且為了達到防蟲蛀的目的熏蒸成本也比較高。

從環(huán)境保護和節(jié)省資源的角度出發(fā)，很多托盤生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)出了人造板(中纖板、刨花板、多層板)托盤、蜂窩紙托盤、塑木托盤、模壓托盤等。木托盤的防震緩沖保護原理解讀在敘述木托盤的防震緩沖保護原理前，首先了解振動和沖擊的含義。特別是人造板托盤和蜂窩紙托盤很有市場競爭力，它不僅價廉環(huán)保而且承托力強，對于出口企業(yè)來說，它大的優(yōu)點還在于易于通行，出口貨物用這種托盤包裝，托盤本身免熏蒸疫簽證。

如果是木托盤，在進出口時必須要有檢驗檢疫部門出具的熏蒸證明、消毒或熱處理簽證。但目前我國的托盤生產(chǎn)企業(yè)多以傳統(tǒng)的木托盤為主，并且普遍規(guī)模小、檔次低，在托盤包裝方面大膽創(chuàng)新的企業(yè)并不是很多。

商流是決定物流的，只有貫徹商品合理流通，才有利于推行物流合理化。當然，隨著我國反不正當競爭法的公布實行，在商品流通領域中，有些問題將會逐漸克服解決。木托盤物流技術現(xiàn)代化“工欲善其事，必先利其器”。

為了進一步發(fā)展我國的物流并更好推行物流合理化，必須在物流全行業(yè)大力推行現(xiàn)代化即在有條件的地區(qū)逐漸建立現(xiàn)代化的立體倉庫，減少占地面積，擴大儲存量，實行機械化作業(yè)采用現(xiàn)代化的運輸方式，使用集裝箱等先進運輸工具，以提高運輸效率，縮短運輸時間，降低物流費用。木托盤和托盤箱產(chǎn)品不僅符合環(huán)保要求，而且具有耐老化、使用壽命長、整體性好、平穩(wěn)美觀、無味、無靜電火花、防水防蛀、可回收等優(yōu)點。

木托盤采用現(xiàn)代化的裝卸機械，以加快裝卸作業(yè)時間，減輕勞動強度;應用電子計算機進行科學管理和處理物流信息等另外，物流標準化是加快物流系統(tǒng)建設，推進物流合理化的重要條件，也是提高物流作業(yè)效率和物流管理水平的有力措施。

木托盤物流標準化，是指把物流作為一十大系統(tǒng)，制定其系統(tǒng)內(nèi)部、機械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術標準和各作業(yè)環(huán)節(jié)，如包裝運輸、裝卸、堆碼等方面的作業(yè)標準，以及分系統(tǒng)之間、各作業(yè)工序之間。木托盤標準與作業(yè)標準的配合性、統(tǒng)一性的整個物流系統(tǒng)的標準，即謀求物流大系統(tǒng)的統(tǒng)一標準。由于物流活動貫穿于生產(chǎn)、分配、流通、消費乃至廢棄的始終，而且是一個連續(xù)作業(yè)的過程。8月中下旬儲藏的李子可至立冬時節(jié)，并可轉移到一般窖中持續(xù)儲藏，直到新年供給商場。因此，各項互相銜接，密切配合，并強調(diào)前一個環(huán)節(jié)要為后一個環(huán)節(jié)創(chuàng)造合理化條件，環(huán)環(huán)扣緊，以謀求物流系統(tǒng)整體的合理化，取得大的經(jīng)濟效益。

木托盤的價格是介于流通與交通兩者之間的第三產(chǎn)業(yè)。要想流通暢通，必須交通要在全國范圍內(nèi)，以大城市為中心，以大中型物流企業(yè)為骨槊，逐步建立一個上下左右，互相聯(lián)系，縱橫貫通，四通八達的物流行業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)，實行物流企業(yè)網(wǎng)絡化。

木托盤

木托盤是以天然木材作為原料制造的托盤；是現(xiàn)在使用廣泛的托盤。