風(fēng)管的安裝

1、技術(shù)要求，明裝水平度 每米≤3mm ，總偏差≤20mm；垂直度每米≤2mm，總偏差≤20mm；暗裝，位置應(yīng)正確，無明顯偏差。

2、安裝順序：先干管后支管，安裝方法：根據(jù)實際情況確定。

可以在地面上連成一定的長度，然后整體吊裝，一般可接長至10--12米左右，用倒鏈或升降機將風(fēng)管吊到支架上（比較重的風(fēng)管），也可以把風(fēng)管一節(jié)一節(jié)地放在支架上逐節(jié)連接。

3、風(fēng)管穿越需要封閉的防火防爆的墻體或樓板時，應(yīng)設(shè)預(yù)埋管或防護套管，其鋼板厚度不應(yīng)小于1.6mm，風(fēng)管與防護套管之間，應(yīng)用不燃且對人體無危害的柔性材料封堵。

4、復(fù)合材料風(fēng)管接縫應(yīng)牢固，無孔洞和開裂，風(fēng)管系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)按系統(tǒng)類別進行嚴密性檢驗。

風(fēng)閥的安裝

1、風(fēng)閥安裝前應(yīng)檢查框架結(jié)構(gòu)是否牢固，調(diào)節(jié)制動、定位等裝置是否準(zhǔn)確靈活。

2、風(fēng)閥的安裝同風(fēng)管的安裝，將其法蘭與風(fēng)管或設(shè)備的法蘭對正，加上密封墊片，上緊螺栓，使其與風(fēng)管或設(shè)備連接牢固嚴密。

3、風(fēng)閥安裝時，應(yīng)使閥件的操縱裝置便于人工操作，其安裝方向應(yīng)與閥體外殼標(biāo)注的方向一致。

4、安裝完的風(fēng)閥，應(yīng)在閥體外殼上有明顯和準(zhǔn)確的開啟方向，開啟程度的標(biāo)志。

防火閥的易熔件應(yīng)安裝在風(fēng)管的迎風(fēng)側(cè)，其熔點溫度應(yīng)符合設(shè)計要求。

   廣州尚宇空調(diào)通風(fēng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事廠房降溫、通風(fēng)服務(wù)行業(yè)，現(xiàn)已為6000多家企業(yè)提供過專業(yè)的服務(wù)，是目前此類降溫、通風(fēng)工程產(chǎn)品專業(yè)的服務(wù)商。公司倡導(dǎo)低碳、節(jié)能的現(xiàn)代企業(yè)精神，注重客戶需求，關(guān)注客戶及自身的可持續(xù)發(fā)展，科技創(chuàng)新，精益求精，在現(xiàn)代工業(yè)面臨日漸招工難的背景下，提供的空氣處理方案，幫助企業(yè)改善生產(chǎn)環(huán)境，關(guān)心員工，為企業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造十分經(jīng)濟而又以人為本的軟實力，并不斷踐行節(jié)能環(huán)保之社會義務(wù)。

汽車4S店維修保養(yǎng)車間（含汽修廠）的一般環(huán)境特點是：

　　車間面積一般在數(shù)百到2000平方米之間，空間高度多數(shù)在10米左右，因為車輛與人員頻繁進出，通常門窗呈半開放式狀態(tài)，而因進店維保車輛較多，室內(nèi)容易聚積尾氣，加之室外高溫天氣影響，故室內(nèi)工作環(huán)境需要借助機械排風(fēng)、降溫。目前絕大多數(shù)國內(nèi)汽車4S店維保車間均安裝傳統(tǒng)壁扇或立扇進行局部吹風(fēng)，到了熱季實質(zhì)上是在吹送小風(fēng)量的熱空氣，根本無法解決實際問題，而因其場地呈半開放式環(huán)境，又決定了傳統(tǒng)空調(diào)（需在封閉空間運行使用）無法正常使用，制冷，故之前基本上沒有良好的解決方案。

夏季天熱時，可同時開啟冷風(fēng)機與大風(fēng)扇組合使用達到通風(fēng)降溫效果，在南方地區(qū)，春冬季可僅使用大風(fēng)扇實現(xiàn)新風(fēng)交換，排除室內(nèi)汽車尾氣，秋季可直接開啟冷風(fēng)機，通風(fēng)的同時仍保持一定的降溫效果。汽修技術(shù)人員是實現(xiàn)服務(wù)與盈利的根本，好的技術(shù)人員既要能方便招工，又要留得住人，改善工作環(huán)境，無疑是一項招工留人的有效舉措。近年來，汽車4S店在車間空氣環(huán)境上的投入改善正越來越積極，不可忽視，而我們所提出的汽車4S店通風(fēng)降溫解決方案也越來越多地幫助到更多用戶，為其創(chuàng)造獨特價值。

廠房車間排風(fēng)系統(tǒng)合理設(shè)計的重要性

廠房車間合理的排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計將會有以下好處：一個正壓的車間環(huán)境將有利于阻止粉塵及微粒的進入。一個有效的內(nèi)部空氣流量模式可避免空氣的短缺。只有送風(fēng)與排風(fēng)的合理配合才會令系統(tǒng)更無缺。創(chuàng)造一個換風(fēng)暢順的環(huán)境，才能使環(huán)?？諝庹{(diào)節(jié)機發(fā)揮效能。因此對于一些封閉式或半封閉式，有異味、粉塵大的車間，必須增加機械排風(fēng)。機械排風(fēng)方案可分為外墻排風(fēng)、屋頂排風(fēng)和管道排風(fēng)。對半密封或全密封狀態(tài)的場所，排風(fēng)系統(tǒng)至關(guān)重要。送風(fēng)必須和排風(fēng)保持平衡是開放式降溫系統(tǒng)的基本需要，確保換風(fēng)暢順才能有效控制濕度。以下幾種不同的排風(fēng)設(shè)備適用于不同的車間環(huán)境。增加廠房車間排風(fēng)系統(tǒng)確保生產(chǎn)環(huán)境的換風(fēng)次數(shù)，讓所有員工感覺到舒適……排風(fēng)口的選擇、大小和定位是很重要的。

車間、廠房夏季降溫的方法有以下幾種：

一種：是傳統(tǒng)的電風(fēng)扇，這種造價非常的低，市場上好一點的電風(fēng)扇一般都在200-500元價格左右，它的優(yōu)勢就是價格便宜，但是解決不了車間降溫的根本問題，因為電扇只能起到一個排風(fēng)的作用，到了炎炎夏日即使出來的風(fēng)都是熱的，根本解決不了車間降溫的問題。而 且使用過程量的過大，噪音的過高都會對使用者產(chǎn)生很大的影響。

第二種：是采用水簾蒸發(fā)式冷風(fēng)機，這種方式在一般的高溫環(huán)境下確實有一定的效果，但是由于水簾蒸發(fā)原理本身的限制，產(chǎn)生的冷風(fēng)只具有3-5℃的溫差，一旦氣溫攀升至35℃以上時這種降溫效果也將毫無作用。同時因為降溫過程中大量使用水源，使用成本也會增加，水簾蒸發(fā)造成的濕度的增加還會增加空氣中細菌繁殖的速度，對人體造成危害，并且很多行業(yè)對濕度的控制有嚴格的要求，這些都使得水簾冷風(fēng)機的使用有很大的局限性。 

 第三種：就是是安裝中央空調(diào)。我們大家都知道中央空調(diào)的制冷效果特別好，但是眾所周知，中央空調(diào)的安裝費用和運行費用都是十分高的，這讓很多的企業(yè)在夏季降溫設(shè)備的選擇中都望而卻步。還有一個特點就是中央空調(diào)的使用條件的局限性，中央空調(diào)的使用要在密閉的車間內(nèi)，在工業(yè)生產(chǎn)中，很多的大型車間都是開放式的，使用中央空調(diào)根本就沒有效果，反倒是白白浪費高昂的投資費用。