柴油發(fā)電機組一般維護

為保證發(fā)電機正常工作，在它附近不能有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。但很多人為了能使柴油發(fā)電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。發(fā)電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。

在國內，柴油發(fā)電機組普遍用主用功率來標識；在國際，一般化采用備用功率標識；國內市場有部分廠家使用功率當作連續(xù)功率，介紹和銷售機組，因此，許多用戶對這兩個概念無法辨別清楚。今日，為大家解說下具體詳情：    在國內，主用功率是柴油發(fā)電機組的標稱。發(fā)電機組的連續(xù)功率是指能夠在24小時之內連續(xù)使用的功率；功率標準是：某一時段內，每12個小時之內有1個小時可在連續(xù)功率的基礎上超載10%，此時的機組功率就是功率，即備用功率。  比如，如果您購買的是主用400kw的機組，那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw，如果您購買的是備用400kw的機組，假如您不超載平時都開在400kw，其實該機組一直都開在超載狀態(tài)(因為該機組實際額定功率只有360KW)，這對機組是非常不利的，將會縮短機組的壽命和造成故障率。2、強力冷態(tài)拖車啟動柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。  

1）視在功率的單位為KVA，我國習慣用于表達變壓器及UPS的容量。2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習慣用于發(fā)電設備和用電設備。  3）柴油發(fā)電機組的額定功率，是指12小時可連續(xù)運行的功率。4）功率是額定功率的1.1倍，但12小時內僅容許使用1小時。用溫度計測量，繞組表面不得超過85℃，進風口的風溫不得超過90度。5）經濟功率是額定功率的0.5~0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油省、故障率低。  

自備發(fā)電機組的3項選型配套

（1）合理的功率配載

發(fā)電機輸出功率不能等于，更不能少于負載的總功率。用戶在選購發(fā)電機組時，首先要考慮發(fā)電機組發(fā)電機輸出功率與用電負載總功率的配備。一般質量較好的發(fā)電機，滿負載也只是發(fā)電機功率的70%左右，長時間超載的發(fā)電機組容易損壞。

（2）選擇適當的安放場地

要選擇合適的場地進行固定安裝或承放。選擇應考慮的條件：

1、沒有塵垢、水滴、鋸末、金屬碎屑或其它雜物侵入的場地；

2、為避免噪聲影響鄰里正常生活，發(fā)電機組宜距離民居有一定的距離。

3、空氣流通，排氣方便，以防止危害人身安全；

4、遠離火源、熱源及、、有毒和易腐蝕物質；  

5、地基堅實，周圍建筑能防震抗震，防止發(fā)電機組運行時，機組移動；

6、靠近用電負載，連接使用，方便管理；

（3）設置開關儀表控制

設置開關、儀表的控制板或箱，可以觀察發(fā)電機組運轉的安全情況。

1、三相四極（線）開關板（箱），需裝60A或四極熔斷器閘刀或100A以上的四極石板閘刀一把；60A熔斷保險盒3只，450V電壓表功3只，100A電流表功3只，15～40W指導燈3盞，用不小于10～25平方毫米的銅質或鋁質絕緣導線連接。(3)核實機組的電力接線是否合格，保護接地是否可靠，三相負荷是否基本平衡。單相、三相、指示燈后再連接到雙投或中間繼電器，輸送到原用戶網或負載。

2、單相二極（線）發(fā)電機，控制板需裝：30～60A（安培）二極熔斷器閘刀一把，450V（伏）電壓表一只，30～60A電流表一只，15～40W（瓦）指示燈一盞，用不小于6平方毫米的銅質絕緣導線連接。

3、在市電計量表（電表）至用戶原控制開關前的中間必須安裝雙投閘刀開關一把或中間繼電器一只，便于市電與自發(fā)電互換互供。

露天電站

低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。進氣管處引火起動如果在柴油發(fā)電機進氣管處引火起動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進、排氣門關閉不嚴并拉傷氣缸。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、保養(yǎng)和檢修。

車載移動電站

車載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。在此，康明斯電力建議大家，不管在使用什么型號的發(fā)電機時，都不要低負荷運行。主要將機組安裝在汽車的車廂內，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。

節(jié)約用油

保護供油前角以常用的195型柴油機為例，其供油提前角的角度為16度－20度。當柴油機使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。故應保證供油角處于角度。

保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

油料用前進行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的雜質；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

改變“大馬拉小車”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實際上是一種浪費。改進辦法：適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。

調整噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120 5公斤/平方厘米。當噴油壓力低于100公斤/平方厘米時，燃油消耗量增加10－20克/千瓦小時，可直接用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。