通道閘系統(tǒng)的組成和優(yōu)勢

箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等外表處理流程，以獲得杰出的耐風雨，耐擦拭，抗紫外線，不褪色的性能。

一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩組織，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。選用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。

變頻電機：釹鐵硼稀市永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的改變而改變，在轉速大幅度改變時轉矩卻穩(wěn)定。

行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機所組成的特有組織，撤銷了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修正。

力矩平衡組織：選用獨特的平衡組織，僅運用一根繃簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節(jié)的曲臂欄桿。

電氣控制單元：選用微芯片為中心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機驅動控制器，閘機運動方位控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。

選配設備：壓力電波防砸車設備、遙控設備、紅外線檢測保護設備或地感檢測保護設備、ID/IC卡智能停車場辦理系統(tǒng)等配置。

通道閘設備設備調試過程中的留心事項：

　　1.接線時必定要按接線圖操作。接好線后先查驗地感是否正常，地感紅燈閃耀時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，通道閘設備主動下落則產品正常。

　　2.地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層,線圈每層之間必定要壓緊,線圈內不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至通道閘設備,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。針對VIP訪客，管理員可事先在人臉庫錄入圖像，訪客來訪時無需登記，直接刷臉通行，提升企業(yè)接訪形象。注：地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的巨細對感應強度的影響不是很大。

　　3.感應線圈繞好通電后線圈會發(fā)生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場削弱被磁電感應器拾取，發(fā)生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的聯絡。13)雙向自動計數功能，可正向“加”，反向“減”，自動統(tǒng)計在場人數(訂制)。線圈匝數太多輸入感抗大，構成開路;匝數太少輸入感抗小，構成短路。這兩種狀況會使磁電感應器的作業(yè)指示燈快速閃耀。一般的匝數是6-8圈。

　　4.通道閘設備調試時將其”上”與”地”短接，閘桿主動上起，則通道閘設備正常。

　　5.讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時留心不要將線弄破。

　　6.控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，留心不要弄錯。

　　7.地感線圈裝在通道閘設備下方，通道閘設備到讀卡機距離為3-5米。

施工現場面部識別翼閘解決方法介紹

建筑工地屬于環(huán)境復雜、人員復雜的區(qū)域，存在施工地點分散、施工安全管理難、安全問題易發(fā)、困難等特點。傳統(tǒng)的工程現場管理模式已經完全不符合可持續(xù)發(fā)展的市場需要。智能大廈人臉識別閘機安裝的作用：內外人員分流管理，VIP訪客體驗升級企業(yè)將人員信息錄入數據庫，內部人員可以直接刷臉進出道閘，外來訪客只需要簡單登記信息再刷臉即可進入，智能化的人臉識別大大節(jié)省了人員出入的時間，人員的來訪也得以高效有序管理。施工企業(yè)和監(jiān)管部門迫切需要利用科技手段來促進施工現場管理的創(chuàng)新，人臉識別翼閘，構建一個智能、、綠色的“智慧工地”。

工地人臉識別翼閘物聯網人員管控

勞動力作為施工作業(yè)中的生產力因素，密切關注各作業(yè)區(qū)的作業(yè)人數，合理分配各工種面的工作業(yè)數量，對保障施工進度及合理工序交接有著重要意義。

將翼閘無線射頻技術與傳統(tǒng)施工安全措施相結合，建立物聯網云平臺人員管理模塊，將有效、快速地幫助項目了解施工現場作業(yè)人員的分布情況，根據施工情況進行人員化。

同時將閘機系統(tǒng)管理人員考勤、保安巡更巡檢、人員進出等。人臉識別翼閘智能物聯網平臺進行綜合管理，完善項目工作人員安全出入，非相關人員拒絕進入施工場所等管控