鏜銑頭的分類和作用

鏜銑頭是機(jī)床主要配件，機(jī)床后安置銑頭旋轉(zhuǎn)中心線與主軸旋轉(zhuǎn)中心線成點(diǎn)工件加工。已廣泛應(yīng)用于航空航天，汽車，模具等機(jī)械加工的各個(gè)領(lǐng)域。

   1，一個(gè)銑頭，質(zhì)量輕，精度高，扭矩小，可食的自動換刀。銑頭定位塊，輸出通常是套筒或bt30錐柄，有時(shí)也有特殊的可以輸出到貓或漢語水平考試的處理，還有一些特殊的直接連接線或面銑刀。

　　2，重型銑頭，精密，扭矩大等，一般只用于龍門工具機(jī)。銑頭連接板固定和鎖定，可以支持任何類型的輸出處理。

　　3，中型銑頭，精度高，銑頭也有輕，重的比例，精度高，加工范圍廣。

扁直角銑頭的技術(shù)參數(shù)：

　　1.傳動比r1：1

　　2.轉(zhuǎn)速rmpmax1000

　　3.扭矩Nmmax600

　　4.功率Kwmax10

　　5.C軸旋轉(zhuǎn)角度4x90°

　　6.刀具接口ISO50

　　扁直角銑頭安裝在龍門銑、地板RAM端面鏜實(shí)現(xiàn)鉆孔，銑削，鏜等加工。C軸分度，可根據(jù)用戶要求做成端齒盤定位1°、2.5°，5°一點(diǎn)，或4X90°手動腳對齊。銑頭與機(jī)床通過一個(gè)過渡連接墊與機(jī)床連接（根據(jù)用戶機(jī)床接口尺寸定做），穿過螺栓鏈輪齒圈或手動索引的末端的C-軸T型槽螺栓吊緊銑，手動頭松拉刀。莫茲利生于1771年，18歲的時(shí)候，他是發(fā)明家布拉默的得力助手。

龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

滑枕主傳動優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　（1）滑枕主傳動結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)。如前所述，主軸伺服電動機(jī)通過ZF減速箱連接到傳動軸，將動力傳遞給主軸頭，傳動軸主要是用來將動力源的動力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的，一般都是用鋼質(zhì)材料制成，在中小型機(jī)床中能夠較好地運(yùn)行。然而重型機(jī)床傳動軸的長度和直徑一般都比較大，且對扭矩傳遞能力、抗彎能力、旋轉(zhuǎn)精度以及所能承受的高轉(zhuǎn)速均有較高要求。一般情況下，在傳動軸長度超過1m時(shí)，考慮到傳動軸因臨界轉(zhuǎn)速過低，可能在常用轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)共振，常將其分成兩段，但兩段軸又會帶來結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量增加、產(chǎn)生噪聲和振動并使滑枕內(nèi)腔軸承孔增多而使得滑枕加工、裝配工藝性差等問題。導(dǎo)軌的導(dǎo)向面是三角形的，在主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動絲杠使刀具架橫向移動。主傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)要克服傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的問題，首當(dāng)其沖的是將制約滑枕結(jié)構(gòu)的傳動軸結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)更改。

龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)機(jī)床原滑枕主傳動設(shè)計(jì)及分析

　　滑枕主傳動部件是影響龍門五面加工中心整機(jī)切削性能、強(qiáng)度、剛性和熱平衡的關(guān)鍵部件?；硎侵鱾鲃硬考年P(guān)鍵零件，其結(jié)構(gòu)與工藝性將直接影響主傳動部件的性能，其作用是把主軸電機(jī)和主軸連接起來并作Z向進(jìn)給運(yùn)動，在機(jī)床加工過程中，滑枕既要承擔(dān)自身的質(zhì)量，還要承受主電機(jī)及減速箱的質(zhì)量，為了實(shí)現(xiàn)機(jī)床快速平穩(wěn)地運(yùn)動，滑枕必須保持很好的動態(tài)特性。銑頭的加工方向作為有影響力的銑頭供應(yīng)商，我們致力于為客戶提供的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度，客戶的滿意就是我們大的目標(biāo)。

　?。?）原滑枕主傳動設(shè)計(jì)及工藝性分析。如圖2所示為龍門加工中心原滑枕主傳動系統(tǒng)。主軸伺服電動機(jī)1與方滑枕鏜銑頭主傳動ZF減速箱2組配，ZF減速箱與滑枕采用分離式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，ZF減速箱置于滑枕頂端，通過兩根傳動軸5、9和中間花鍵軸套7及聯(lián)軸器3、11將ZF減速箱的動力傳遞給立臥鏜銑頭主軸12，驅(qū)動刀具完成切削運(yùn)動。試車要注意：機(jī)床主軸在高轉(zhuǎn)速檔，用扳手轉(zhuǎn)動主軸螺桿，檢查銑頭轉(zhuǎn)動靈活，如果不靈活，不能開機(jī)試車。

　　由圖2可見，兩傳動軸5與9必須通過4、6、8、10共4組軸承支撐，滑枕零件傳動軸孔多為深軸孔，加工精度特別是平行度、孔距和孔徑較難保證，易造成傳動鏈松垮，減弱傳動剛性，增大切削噪聲。此外，長軸孔不易裝配，裝配質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性不高，影響傳動剛性。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。