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錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。

工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換 潤滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

減速機(jī)不同程度的漏油是較為普遍的現(xiàn)象，嚴(yán)重漏油時不但產(chǎn)生小油或斷油事故，從而引起齒面粘合剝離影響到生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。對輕載、高速、間歇工作的傳動件可選粘度較低的潤滑油，對開式齒輪傳動可選用耐腐蝕、搞氧化以及減磨性好的開式齒輪油。

如果確實屬于減速機(jī)過載因素導(dǎo)致減速機(jī)溫度升高，那么必須改用大一號機(jī)型；還有原因是偏心軸承損壞造成的，軸承使用久了，也會因為老化等原因損壞、而導(dǎo)致減速機(jī)機(jī)體溫度升高；另外還需要檢查油泵工作是否正常、如果油泵故障不能正常工作，則會因軸承等部位缺油，不能正常供油潤滑而導(dǎo)致溫度升高；甚至終導(dǎo)致軸承損壞等等；通過種種判斷終確定減速機(jī)溫度升高的原因；排除故障之后才能繼續(xù)交付使用！