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發(fā)布時間:2021-08-31 07:20  
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我們注意到另一種效應(yīng),尤其在多壓縮機系統(tǒng)中,即當(dāng)系統(tǒng)中注油過多時,閥板墊片擊穿的可能性變大。當(dāng)系統(tǒng)中油過多時(多了幾個加侖),在 06E壓縮機的視鏡中,壓縮機貯槽中的油位將只升高 1/2到3/4。剩余部分的油將保持在循環(huán)中,或者將累積在系統(tǒng)中的某處。累積點可能在吸氣總管(取決于回油的方法),以及壓縮機電機腔中。在多壓縮機系統(tǒng)的非工作壓縮機中,如果油累積在電機腔內(nèi),尤其麻煩;但在啟動時,僅僅是電機腔中過量的油并不能造成墊片發(fā)生故障。必須注意到液體制冷劑在壓縮機啟動時攜帶足夠的油進入到到氣缸中,也會造成墊片故障。這種情況已明顯在設(shè)備安裝時發(fā)生了很多次,它們與墊片故障之間的關(guān)系已經(jīng)通過試驗得到了驗證。開利集裝箱制冷壓縮機
要檢產(chǎn)06E壓縮機內(nèi)是否注油過多,建議將系統(tǒng)中壓將油壓縮機的油位下降到視鏡的大約1/4。如果系統(tǒng)注油過多,油位將在很短的時間內(nèi)(通常在一小時內(nèi))上升到視鏡平面的1/2。繼續(xù)排出油,直到在排出之后油位不上升。還建議您將油位保持在視鏡1/4處,或者當(dāng)需要保持在所示兩個平面的上下限之間。如果壓縮機曾經(jīng)重出的經(jīng)復(fù)出現(xiàn)過任何的墊片故障,更應(yīng)如此。
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所有06E系列開利壓縮機均裝配有內(nèi)置安全泄壓閥,這些泄壓閥在工廠進行設(shè)置,在壓差達(dá)到400psi(27bar)時,會從壓縮機的排氣閥泄壓到吸氣側(cè)。在四缸06e壓縮機上,它位于曲軸箱的中間腔(在閥板之下)06D壓縮機沒有安全閥,因為只有大于50cfm(1.43m3/min)的壓縮機中才需要。在進行工廠或?qū)嵉匦孤稖y試時,排氣壓力不能超過350psi,以避免泄壓閥意外開啟。如果泄壓閥開啟了,則需要更換該零件。一些導(dǎo)致壓縮機汽缸蓋內(nèi)壓力提升的系統(tǒng)問題(例如:高壓開關(guān)頻繁啟停)出會引起壓縮機在低運行壓力下啟動,隨后出需要更換泄壓閥。開利集裝箱制冷壓縮機
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當(dāng)開利壓縮機需要惠及多的油或者需要賽鈴一換油時,請僅僅使用列出的經(jīng)過Carlyle認(rèn)可的油。對于CFC 和HCFC制冷劑,使用:Totaline 150,WITCO Suniso 3GS,Shrieve Chemical Zerol150(苯油),Texaco Ind WFI-32-150,IGIPetroleum Ind. Cryol-150,除非得到Carlyle技術(shù)部的書面認(rèn)可,否則不允許使用油粘合劑。
對于使用HFC制冷劑R134、 R507、R404A的場合,Carlyle推薦您使用ISO 68CST的聚酯油。以下顯示了經(jīng)過認(rèn)可能用在Carlyle壓縮機的POE-68油:Castrol E68,ICI EMKARATE RL68H,CPI Solest 68,中等溫度的應(yīng)用場合適用:Mobil Artic EAL68,Castrol W68.Carlyle不建議在R22場合使用POE潤滑油。開利集裝箱制冷壓縮機

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當(dāng)電機燒毀后,必須檢查接觸器。接觸器和缺相/電壓異常是導(dǎo)致電機損壞的一個常常被人遺忘的重要原因。今天我們就來說說接觸器和電源缺相與電壓異常的問題,希望對大家有幫助。開利集裝箱制冷壓縮機
01交流接觸器交流接觸器是電機控制回路中重要部件之一,選型不合理可以毀壞好的壓縮機。按負(fù)載正確選擇接觸器是極其重要的。交流接觸器必須能滿足苛刻的條件,如快速循環(huán),持續(xù)超載和低電壓。它們必須有足夠大的面積以散發(fā)負(fù)載電流所產(chǎn)生的熱量,觸點材料的選擇必須在啟動或堵轉(zhuǎn)等大電流情況下能防止焊合。接觸器必須滿足如下要求:1)接觸器必須滿足在低銘牌電壓的80%時能閉合。2)當(dāng)使用單個接觸器時,接觸器額定電流必須大于電機銘牌電流額定值,同時,接觸器必須能承受電機堵轉(zhuǎn)電流。3)當(dāng)使用兩個接觸器時,每個接觸器的分繞組堵轉(zhuǎn)額定值必須等于或大于壓縮機半繞組堵轉(zhuǎn)額定值。
其它需要注意:1、接觸器的額定電流不能低于壓縮機銘牌上的額定電流。規(guī)格小或質(zhì)量低劣的接觸器無法經(jīng)受壓縮機啟動,堵轉(zhuǎn)和低電壓時的大電流沖擊,容易出現(xiàn)單相或多相觸點抖動,焊接甚至脫落的現(xiàn)象,引起電機損壞。2、觸點抖動的接觸器會頻繁地啟停電機。電機頻繁啟動,巨大的啟動電流和發(fā)熱,會加劇繞組絕緣層的老化。每次啟動時,磁性力矩使電機繞組有微小的移動和相互摩擦。如果有其它因素配合,很容易引起繞組間短路。此外,抖動的接觸器線圈容易失效。如果有接觸線圈損壞,容易出現(xiàn)單相狀態(tài)。