方便于我們了解建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)指引方向；

　　對建筑物的認識除了對建筑物形態(tài)上的感觀外,另外一個重要的因素就是通過指示牌燈箱來熟悉.同樣,指示牌燈箱在建筑物的內(nèi)部向眾人展示樓層的分布,各類出口的指引等.可以想象在一個沒有標識的空間或建筑物里,一切行為就會雜亂無章,失去指引的方向.僅此一點,路標指示牌對建筑物的重要性不言而喻.。簡便，經(jīng)濟：擺放簡略，操作便利，路錐可套在一同，五十個堆在一同不會超越2米塑料路錐制造流程：1。

使建筑物在外觀上更加的美化；

　　對于路標指示牌來說,既要賦予建筑物功能性的體現(xiàn),又要美化建筑物的整體形象.路標指示牌布點的位置是否合理,整體的規(guī)劃是否符合標準,這一整套的體系,都在無形中提升建筑物整體,在公眾心目中的形象。

當前，城鄉(xiāng)道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發(fā)生。為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規(guī)定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到“高高興興上學，平平安安回家”，這是我們每個學生的應盡職責。

  文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有秩序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。上車后要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。在期望車速指導下，駕駛?cè)藢⒅鲃玉{駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。

安全過鐵路道口

汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂穿馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂穿馬路造成的。道路上的減速帶只有半截，許多車輛在到此處的時候，紛紛選擇逆行繞過減速帶。血的教訓應該引以為戒。

不在車前車后急穿馬路

  有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。所以當車輛碾壓減速帶時受力的地方是安裝孔位，先撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

汽車的眼睛

在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

人車分流 各行其道

  每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。