主營產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機機架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

產(chǎn)品規(guī)格：3K平紋/斜紋啞光/亮光

產(chǎn)品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

產(chǎn)品厚度：0.2MM--10.0MM

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它的問世，將地鐵車輛駛?cè)敫泳G色智能的“新時代”。

新一代地鐵車輛長什么樣？有什么“黑科技”？將帶來怎樣的乘坐新體驗？

1 ·.     采用碳纖維技術(shù)，整車“瘦身”13%

相較傳統(tǒng)地鐵，新一代地鐵車輛的特點是更輕、更節(jié)能。

輕量化，即盡可能地減輕自身重量，是地鐵車輛實現(xiàn)節(jié)能的一個主要途徑。碳纖維復合材料作為一種新材料，被稱為“輕量化”，其輕質(zhì)、高強度的優(yōu)點為列車輕量化提供了解決方案。

碳纖維并非單一品類

碳纖維有各種形式：原絲或片纖維(連續(xù)纖維)和短纖維纖維，可以作為片材或切碎的非常短的纖維團塊。切碎的纖維用于像踏板體的產(chǎn)品中。片材風格在自行車架中是常見的，它是什么聽起來像：連續(xù)的碳纖維片(稱為層)，看起來像織物的螺栓，通常是相當廣泛，包裹在巨型線軸上。

碳纖維制品模壓成型工藝解析

碳纖維制品具有質(zhì)量輕，強度高、耐腐蝕、耐高溫、抗老化等一系列優(yōu)點，在航天航空，器械，軌道交通，汽車工業(yè)等領域取得應用，那么碳纖維制品是如何生產(chǎn)出來的呢？

首先需要根據(jù)所需產(chǎn)品的規(guī)格，計算好碳纖維預浸料

首先需要根據(jù)所需產(chǎn)品的規(guī)格，計算好碳纖維預浸的用料面積以及張數(shù)，然后對模具進行清理，清理上一次使用殘留的樹脂以及雜物，保證模具的干凈整潔，接著在模具的糟內(nèi)涂上一定量的脫模劑，然后將碳纖維預浸一層層的貼合于模具，當所有預浸貼合完畢后，合模，送入壓機，高溫固化成型。