減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。

　　1、減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

　　2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)95KW以上。

　　3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)達(dá)95%以上。

　　4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

　　5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

　　6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

交流耐壓試驗(yàn)：交流耐壓試驗(yàn)對(duì)絕緣的考驗(yàn)非常嚴(yán)格,能有效地發(fā)現(xiàn)較危險(xiǎn)的集中性缺陷。它是鑒定電氣設(shè)備絕緣強(qiáng)度直接的方法，對(duì)于判斷電氣設(shè)備能否投入運(yùn)行具有決定性的意義,也是保證設(shè)備絕緣水平、避免發(fā)生絕緣事故的重要手段。交流耐壓試驗(yàn)有時(shí)可能使絕緣中的一些弱點(diǎn)更加發(fā)展，因此在試驗(yàn)前必須對(duì)試品先進(jìn)行絕緣電阻、吸收比、泄漏電流和介質(zhì)損耗等項(xiàng)目的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果合格方能進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)。

為了避免和減少三相異步電動(dòng)機(jī)突然損壞事故的發(fā)生，三相異步電動(dòng)機(jī)需定期保養(yǎng)和檢修，在使用過程中如遇有電機(jī)過熱和定子繞組絕緣太低時(shí)，需立即停車檢修。

三相異步電動(dòng)機(jī)的檢修方法是：將電動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體，對(duì)各零部件先進(jìn)行清理，再對(duì)它們作表觀檢查，查看是否有異常，并對(duì)電機(jī)繞組作電氣檢查。具體檢查措施如下：

1、機(jī)械檢查。檢查電機(jī)的外殼和端蓋是否有裂縫現(xiàn)象，如有裂縫應(yīng)進(jìn)行焊接，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)軸是否彎曲，裝配工藝是否妥當(dāng)。另外，用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，看是否能轉(zhuǎn)動(dòng)，如轉(zhuǎn)不動(dòng)看是否有異物卡住，軸承是否良好，然后根據(jù)情況確定是否需要更換軸承。軸套測(cè)量檢查葉輪的上、下外止口和與它們相配合的扣環(huán)及電機(jī)內(nèi)徑的尺寸，這兩個(gè)配合間隙是否在檢修標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，超差時(shí)需更換零件或采取其它措施，使配合間隙達(dá)到規(guī)定要求，否則影響電機(jī)的性能軸向平衡力等。觀察檢查轉(zhuǎn)子的表現(xiàn)情況，尤其要注意焊縫有無異常情況。

2、電氣檢查。直流電阻檢查，三相電阻的不平衡度不超過2%，絕緣電阻檢查，三相異步電動(dòng)機(jī)繞組的絕緣電阻一般能達(dá)到100Ω歐以上，如低于5Ω時(shí)需分析原因，絕緣是否受潮，或繞組因絕緣不好而接地等，如經(jīng)電橋?qū)嶒?yàn)檢測(cè)三相電阻平衡無問題，則純屬絕緣受潮，需進(jìn)行干燥處理，如定子三相電阻不平衡，則需對(duì)電機(jī)線圈三相分別做對(duì)地耐壓實(shí)驗(yàn)及匝間實(shí)驗(yàn)，查出接地點(diǎn)。