車輛行駛時突然爆胎的應對方法：

      對于前輪驅動的車輛來說：單側前輪爆胎會導致車輛向爆胎車輪一側跑偏并出現(xiàn)方向操控困難。單側后輪爆胎會導致車輛出現(xiàn)車尾顛簸。

      對于后輪驅動的車輛來說：單側后輪爆胎會導致車輛向爆胎車輪一側跑偏。單側前輪爆胎會導致車輛出現(xiàn)方向操控困難并伴隨車頭顛簸。

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汽車油耗莫名增加

      原因：油耗增加的原因很多。但常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

      保養(yǎng)方法：在開車時，多留意一下各個車胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓。當然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，1好兩個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。全部完工后再進行5-10分鐘的自然風干，底盤防銹處理才算完成。

跑偏是指在平坦的路面上，車輛會出現(xiàn)向左或向右行駛的趨勢。檢驗是否跑偏建議在多條平坦的路面上反復嘗試，用手輕扶在方向盤上，如果感覺到方向盤有明顯的拽手的感覺就是跑偏。這里要注意一點，一般的情況下，路的右面總是較低，在不扶著轉向盤(撒把)時，有的車輛總是向右行駛，這種現(xiàn)象是正?，F(xiàn)象不用檢查。在100℃（這個溫度很多變速箱都會經(jīng)常出現(xiàn)）時，使用壽命就只有35000公里左右。

 車輛兩側輪胎氣壓不平衡會直接導致車輛發(fā)生跑偏。原理很簡單，兩側輪胎氣壓不平均的話，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會向出現(xiàn)虧氣輪胎的一側跑偏。然后，燃燒的火焰以火花塞為中心，向外傳播，將燃燒室內的混合氣都引燃，這種燃燒過程為正常燃燒。如果發(fā)現(xiàn)跑偏，建議首先還是先看一下兩側輪胎的氣壓是否正常

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轉速信號系統(tǒng)故障發(fā)動機轉速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎，如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽1診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志有兩個極限標志高度時(也就是3。

      出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、1號和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全1面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換;如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。