輪轂維持制動系統(tǒng)運行需要消耗不少電能

現(xiàn)在的傳統(tǒng)動力商用車已經有不少裝備了利用渦流制動原理（也即電阻制動）的輔助減速設備，比如很多卡車所用的電動緩速器。（1）經過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動機來搬運。而由于能源的關系，電動車采用電制動也是選擇，不過對于輪轂電機驅動的車輛，由于輪轂電機系統(tǒng)的電制動容量較小，不能滿足整車制動性能的要求，都需要附加機械制動系統(tǒng)，但是對于普通電動乘用車，沒有了傳統(tǒng)內燃機帶動的真空泵，就需要電動真空泵來提供剎車助力，但也就意味了有著更大的能量消耗，即便是再生制動能回收一些能量，如果要確保制動系統(tǒng)的效能，制動系統(tǒng)消耗的能量也是影響電動車續(xù)航里程的重要因素之一。

假輪轂真心要不得那些貓膩你知曉多少?

如果你擔心從精度上，從色澤上難以辨別的話，還有更為簡單的方法， 就是手拿一下，一定會感覺出來，真假輪轂肯定會有差別，另外因為工藝，材質不同，因此在價格上一定有天壤之別，所謂一分價錢，一分貨道。

改裝輪轂無論是出于個人追去方面，還是安全方面 ，在選購上一定要注意，輪轂屬于車中安全重要級別部件，出于行車安全考慮，我們也大意不得，不可將就的選擇，莫要拿生命開玩笑，一定要細心謹慎。

輪轂的檢查

      四個輪轂腐爛氧化，2012年就開始了，但是那時不太懂，而且經銷商也沒有告知有這類問題，到了2014年，同類車主告知這是質量問題，可以免費調換，后速與經銷商投訴要求調換，但經銷商不同意免費調換。因為他們不清楚汽車到底哪里出現(xiàn)了故障，也不清楚到底如何去解決這種狀況。經銷商在質保期內保養(yǎng)的服務態(tài)度不好，也沒有及時給予免費專業(yè)技術保養(yǎng)。

　　車主在用車定不要忘記檢查下輪轂，要知道輪轂上的螺絲會因為種種原因造成松動，為了防止車主在行駛過程中出現(xiàn)螺絲丟失的情況，一定要仔細檢查。同時如果聽到車子運行中有異響也要及時作出處理。

輪轂用粉末如何替代液體漆

　　替代傳統(tǒng)底漆

　　從傳統(tǒng)的4涂改為3涂，取消底色漆，使用底面合一型的底粉，成為新的發(fā)展方向。這一工藝的使用，粉末涂料零VOC特性使整個涂裝過程中的VOC排放下降約20%，涂裝工序減少、效率上升、良品率上升。

　　替代金屬色漆

　　部分金屬色，從3涂改為2涂。金屬色漆被金屬粉末涂料所代替。金屬色漆通常含有大量的溶劑，是VOC的主要來源。而在轉換為零VOC的粉末工藝后，涂裝過程中VOC排放下降近50%，涂裝效率上升、成本降低。

　　在部分特殊的金屬色里，由于涂料制造工藝的不同，金屬粉末涂料表現(xiàn)出比水性漆更好的層間附著力和兼容性，更具優(yōu)勢。

　　隨著粉末技術的快速發(fā)展，更多環(huán)境友好型特殊金屬效果得以實現(xiàn)。例如仿鉻粉末涂料的出現(xiàn)，可用于汽車輪轂代替并不環(huán)保的拋光工藝。